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Die Zeitschrift für aktive Privatpiloten

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Aktuelles Titelbild von fliegermagazin - epaper. In der Ausgabe 20/2018 geht es um die Themen: Pilot Report: Daher TBM 910/930; Das Turbo-Duo; So geht’s!; Mit dem UL bis Portugal; Praxis-Tipp; VOR-Navigation - Die vergessene Kunst; Special Wartung; Boroskopie - Ölwechsel - Sicherheitsgurte. Lesen Sie gerne Magazines for travel, leisure & science? Dann empfehlen wir Ihnen fliegermagazin - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
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With this editorial, the editor or editor-in-chief of the magazine fliegermagazin - epaper initiates the current issue 20/2018. Here you can find out which articles are especially readable or where the suggestions came from.

Steter Wandel zum Besseren

Liebe fliegermagazin-Leser,

was ist vom neuen Jahr zu erwarten? Bei der Luftfahrtgesetzgebung sehr viel! In vielen Bereichen ist spürbar, wie die EASA ihren Fahrplan für die Allgemeine Luftfahrt umsetzt. Anderswo passen deutsche Behörden – wenn auch oft mit Verzögerung – das hiesige Recht dem europäischen an. Beides verschafft Privatpiloten Erleichterungen.

Das wohl gravierendste Beispiel:
Der Neuentwurf für die Basic Regulation, die den grundsätzlichen Rahmen für die Arbeit der EASA setzt, ist nun bekannt – wenn auch noch nicht in Kraft. Darin enthalten ist offenbar nicht nur eine Erleichterung bei den Lizenzanforderungen für europäische Betreiber US-registrierter Flugzeuge, sondern vor allem die Möglichkeit für Mitgliedsstaaten, das Gewichtslimit für UL auf 600 Kilo anzuheben. Dem Vernehmen nach will Deutschland diese Option nutzen (siehe Seite 93 more ). Auch die Erleichterungen bei der Zulassung einfacher Flugschulen als Declared Training Organisation sind auf dem Weg der Verabschiedung, ebenso ein noch weiter vereinfachter Zugang zur Instrumentenflugberechtigung. Schließlich hört man immer wieder, dass auch der deutsche Sonderweg der Zuverlässigkeitsüberprüfung wankt.

Einerseits stöhnen Piloten zurecht unter der Last sich stets ändernder Rahmenbedingungen, die in einer Übergangsphase oft sogar mit widersprüchlichen Gesetzen einhergehen. Es ist kaum mehr möglich, die vielen Änderungen nachzuvollziehen und zu überblicken. Anderseits: Es kann keine Lösung sein, einen schlechten Status quo zu halten, nur damit sich nichts ändert. Das Bemühen der EASA, die Vorschriften immer weiter zu optimieren, kann uns also nur willkommen sein. 2018 werden wir viel davon spüren.

Herzlichst
Ihr Thomas Thomas Borchert
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Language German
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Category Magazines for travel, leisure & science

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7 product ratings for fliegermagazin - epaper
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bestes Magazin für General Aviation Flieger
Written by Arno F. | Berlin | 26.10.2017

hab die printversion und die Epaper-version ist identisch
26.07.2017

Es handelt sich hier um eine der niveauvollsten deutschsprachigen Zeitschriften überhaupt.
08.02.2017

War lange Zeit Leser der Zeitschrift und will jetzt versuchsweise den Umgang mit Epaper ueben.
Written by Heinz R. | Halsenbach | 27.07.2016

Alles ok. online lesen ist super
21.07.2016

Bisher wurde mir kein Fliegermagazin epaper zugesandt. Ich vermute, dass es an meine Emailanschrift gesandt werden sollte.
20.06.2016

Guten Tag, die Bestellung und auch Lieferung war sehr einfach und schnell, einzig es bleibt die Frage offen, wie erfahre ich, daß eine weitere Ausgabe meines Abos verfügbar ist? MfG, Morten Klein
14.03.2016

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