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Lesen Sie das Editorial von Sauber Magazin - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Sauber Magazin - epaper die aktuelle Ausgabe 2/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Liebe Leserin, lieber Leser,
die Reinigung von Schienenfahrzeugen ist ein Thema, das häufig etwas am Rande steht. Diesen Eindruck hatte ich jedenfalls bei der Interclean 2018 in Amsterdam. Nicht, dass es nicht viele interessante Anregungen auch für den Schienenbereich gegeben hätte (siehe S. 30) – aber direkt angesprochen werden wir als Bahnbranche selten. Auf der InnoTrans 2018 in Berlin zeichnet sich dasselbe Phänomen nur andersherum ab: viel Eisenbahn und darunter ein paar Perlen zum Thema Reinigung.

Das ist schade, denn zum einen hat die Reinigung von Schienenfahrzeugen innen wie außen nun einmal ihre ganz eigenen Anforderungen. Das fängt an beim sicheren Arbeiten im Gleisbereich und unter eingeschalteter Oberleitung, geht über die Auswahl von Reinigungsmitteln, die Hygiene in hochfrequentierten Räumen schaffen, ohne Reinigungspersonal und Fahrgäste gesundheitlich zu beeinträchtigen, und endet noch lange nicht beim Reinigungsdesign (siehe S. 22). Zum anderen nimmt die Schienenfahrzeugreinigung Teil an dem rasanten Trend zur Automatisierung, der die ganze Industrie erfasst hat. Ob es sich dabei nun um Reinigungsroboter handelt (siehe S. 33) oder um dezentrale Systeme zur besseren Arbeitsorganisation von mobilen Reinigungsteams. Zu zeigen und zu sehen gibt es also genug.

Für alle, die seriös, nachhaltig und langfristig in der Branche unterwegs sind, sind das keine schlechten Nachrichten, denn sie laufen im Ergebnis darauf hinaus, dass die Schienenfahrzeugreinigung innen wie außen eine hoch qualifizierte Tätigkeit ist, die solide ausgebildetes Personal und hochwertige Investitionsgüter benötigt. Für billigen Pfusch ist hier kein Platz.

Das Bahn-Media Institut als Herausgeber des SAUBER hat sich diese Professionalisierung der Branche schon lange auf die Fahnen geschrieben und jetzt zwei wichtige Meilensteine auf diesem Weg erreicht (siehe S. 21): Der VDEF als größter unabhängiger Ausbildungsanbieter im Schienenbereich wird künftig in Zusammenarbeit mit dem BMI qualifizierende Kurse für Schienenfahrzeugreiniger anbieten. Die GüteZert nimmt in Zukunft die Zertifizierung von Betrieben nach der BMI-Norm VR 115 vor.

Zeit, die Schienenfahrzeugreinigung in den Mittelpunkt zu rücken. In diesem Sinne wünsche ich Ihnen eine anregende Lektüre.

Daniel Schilling
Chefredakteur SAUBER
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