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Magazine fliegermagazin - epaper Editorial

Lesen Sie was die Redaktion fliegermagazin in dieser Ausgabe 10/2016 vom 21.09.2016 schreibt:

Liebe fliegermagazin-Leser,

einige schöne Sommerwochenenden liegen hinter uns – und leider ist in deren Folge Selbstkritik fällig: Das Verhalten von uns Piloten auf den FIS-Frequenzen muss besser werden! Drei Aspekte des Problems verdeutlichen den Unterschied zwischen gut gemeint und gut gemacht.
Der erste: Sicher hat irgendwann mal jemand gemeint, ein amtliches Funksprechzeugnis wäre eine gute Sache, weil es garantiert, dass Piloten ordentlich funken. Leider ist das nicht der Fall: Im BZF-Unterricht wird gelernt, wie man in der Prüfung funkt; nicht, wie man im fliegerischen Alltag funkt. Das Ergebnis ist gerade auf den Frequenzen des Flight Information Service immer wieder zu hören. Hier sind nicht nur Piloten gefordert, sich selbst jenseits der BZF-Prüfung das praktische Funken anzueignen – das ist eine der wichtigsten (und oft vernachlässigten) Aufgaben von Fluglehrern schon in der Anfangsschulung.
Eigentlich ist es auch eine gute Idee, dass FIS Verkehrshinweise gibt und so für mehr Sicherheit sorgt. Leider verwechseln das allzu viele Piloten mit einer Staffelung: Sie glauben, dass FIS sie immer und auf alle anderen Flugzeuge hinweist – und vernachlässigen zum Teil eklatant die Luftraumbeobachtung.
Schließlich mag es aus Sicht einer Behörde sinnvoll erscheinen, den Einflug in ein Sperrgebiet so streng wie möglich zu ahnden: als Straftat! Vorbestraft will kein Pilot sein. Also fragt er trotz gründlichster Flugvorbereitung zur Sicherheit für jedes Sperrgebiet auf dem Weg bei FIS nach, ob es aktiv ist. Alles andere wäre strafbarer Leichtsinn. Aber es belastet die FIS-Frequenzen erheblich. Abhilfe kann hier nur der Gesetzgeber schaffen. Und dieser Sachverhalt soll auch nicht von den häufigen Fällen ablenken, in denen Piloten ohne jede Flugvorbereitung auf freigabepflichtige Lufträume zuhalten und von FIS vor deren Verletzung gerettet werden.
Viele Piloten klagen darüber, dass FIS an Vielflieger-Wochenenden überlastet ist. Wir selbst können daran eine Menge ändern.

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issue 10/2016 of 21.09.2016
Published monthly, 12 issues per year
Language German
Format PDF, readable on all devices more
Category Hobby, Culture & Science

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