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fliegermagazin - epaper

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Die Zeitschrift für aktive Privatpiloten

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Aktuelles Titelbild von fliegermagazin - epaper. In der Ausgabe 1/2017 geht es um die Themen: Oldtimer-Porträt: Spartan 7W Executive; Glänzender Auftritt; Für Sie geflogen: SEA Risen; Das Highspeed-UL; Hamilton aEro; Kunstflug wird elektrisch; USA-special; Besuch in Kitty Hawk, Lizenzerwerb, Checkliste Bahamas; fliegermagazin Award 2017; Wählen Sie die Besten der Branche. Lesen Sie gerne Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine? Dann empfehlen wir Ihnen fliegermagazin - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
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Oldtimer-Porträt: Spartan 7W Executive: Glänzender Auftritt S.12
Für Sie geflogen: SEA Risen: Das Highspeed-UL S.86
Hamilton aEro: Kunstflug wird elektrisch S.34
USA-special: Besuch in Kitty Hawk, Lizenzerwerb, Checkliste Bahamas S.46
fliegermagazin Award 2017: Wählen Sie die Besten der Branche S.26
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Zeitschrift fliegermagazin - epaper Editorial

Lesen Sie was die Redaktion in dieser fliegermagazin Ausgabe 1/2017 vom 13.12.2016 schreibt:

Eine Zahl mit großem Gewicht

Liebe fliegermagazin-Leser,

einfach nur eine Zahl ändern: 600 statt 472,5. Mehr nicht. Keine Änderung der Zuständigkeiten, keine Europäisierung der Regeln. Diese Initiative zur Erhöhung des Maximalgewichts von ULs hatte der deutsche Verband DULV angestoßen. Nun gibt es einen ersten Erfolg: Der EU-Verkehrsausschuss hat dafür gestimmt, das Thema durch die vielen europäischen Instanzen voranzutreiben.
Wie sich die Erhöhung des Gewichtslimits, bis zu dem Luftfahrzeuge in nationaler statt europäischer Zuständigkeit bleiben, konkret auswirken würde, hängt von den entsprechend anzupassenden Bauvorschriften ab – und dort wesentlich von der verlangen Stallspeed. Allerdings: Auch wenn es neue ULs mit 600 Kilo Abfluggewicht geben würde, ist die Annahme naiv, dass sich der UL-Altbestand einfach mit ein wenig Papierkram auflasten ließe. Meist werden bauliche Veränderungen, etwa an Struktur oder Rettungssystem fällig sein – und ein erheblicher Zulassungsaufwand. Es wird Hersteller geben, die den Spielraum nicht voll ausreizen und nur bis 520 oder 560 Kilo gehen. Und es wird Muster geben, die gar nicht profitieren können.
Wichtig bleibt: Mit der Entscheidung des Verkehrsausschusses kommt Schwung in die Erweiterung eines Luftfahrtsegments, bei dem vergleichsweise wenig Regulierung seit Jahren mit großem Erfolg funktioniert.
Das fliegermagazin-Team wünscht Ihnen besinnliche Feiertage und viele schöne Flüge für das neuen Jahr!

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Erscheint monatlich, 12 Ausgaben pro Jahr
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Format PDF, auf allen Geräten lesbar mehr
Kategorie Reise, Freizeit & Wissen

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War lange Zeit Leser der Zeitschrift und will jetzt versuchsweise den Umgang mit Epaper ueben.
Verfasst von Heinz R. | Halsenbach | 27.07.2016

Alles ok. online lesen ist super
21.07.2016

Bisher wurde mir kein Fliegermagazin epaper zugesandt. Ich vermute, dass es an meine Emailanschrift gesandt werden sollte.
20.06.2016

Guten Tag, die Bestellung und auch Lieferung war sehr einfach und schnell, einzig es bleibt die Frage offen, wie erfahre ich, daß eine weitere Ausgabe meines Abos verfügbar ist? MfG, Morten Klein
14.03.2016
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Hat alles bestens funktioniert.
16.01.2017  
Dass UnitedKiosk die Zeitschrift zum sofortigen Download zur Verfügung stellt, verwundert nicht. Ich jedoch hatte ein richtiges Accountchaos angericht...
16.01.2017  
alles bestens jederzeit wieder
16.01.2017  
Alles bestens. Besonderen Dank an den Kundendienst. Freundlich, kompetent und schnell.
16.01.2017