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5:3 für Hamilton


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Sport Bild - epaper ⋅ Ausgabe 38/2021 vom 22.09.2021

Hamilton profitiert von Verstappen-Strafe

26. 9. 2021 SOTSCHI

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Bildquelle: Sport Bild, Ausgabe 38/2021

Haug: „Verstappen kann durch die Drei-Plätze-Strafe aus Monza bestenfalls von Platz vier ins Rennen starten. Ein klarer Vorteil für Hamilton, der bei einem guten Qualifying vor ihm starten wird. Sollte Hamilton-Teamkollege Bottas ebenfalls vor Verstappen ins Rennen gehen, wäre er wie ein Schutzschild, an dem der Red Bull nur schwer und mit Zeitverlust vorbeikommen kann.“ Vorteil: Mercedes

Der bessere Reifenflü sterer gewinnt

10. 10. 2021 ISTANBUL

Haug: „In Istanbul kommt es besonders auf die Reifen an. Jene auf der rechten Fahrzeugseite werden in der lang gezogenen Kurve acht ganz besonders strapaziert. ...

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... Wichtig ist es deshalb, keine unnötigen Attacken zu fahren. Beide Autos sind keine Reifenfresser, aber der Red Bull scheint das Gummi marginal weniger zu beanspruchen.“

Vorteil: Red Bull

Die Parade-Strecke der Silberpfeile

Haug: „Der Kurs liegt Mercedes. Die Silberpfeile konnten sechs der vergangenen sieben Rennen gewinnen – viermal stand Hamilton ganz oben. Der Start ist extrem wichtig. Wer die Nase in der Bergauf-Kurve eins vorne hat, ist – gute Rennpace vorausgesetzt – nur schwer zu schlagen, da es nur begrenzte Überholmöglichkeiten gibt“

Vorteil: Mercedes

24. 10. 2021 AUSTIN

Mercedes ist auf den Geraden stärker

Haug: „Während Red Bull im bisherigen Saisonverlauf langsame Kurven besser liegen, hat Mercedes die langen Geraden und schnelle Kurven gut im Griff. Davon gibt es in Mexiko insgesamt drei. Leichter Vorteil für Hamilton – auch wenn Verstappen zwei der vergangenen drei Mexiko-Rennen für sich entscheiden konnte.“

Vorteil: Mercedes

7. 11. 2021 MEXIKO-STADT

Der WM-Kampf ist in diesem Jahr ein Hin und Her!

Endlich ist es wieder spannend. Auf wie neben der Strecke schenken sich die Konkurrenten Mercedes und Red Bull nichts.Vor der Saison galt eigentlich als sicher: Weltmeister Lewis Hamilton (36) ist DER Top-Favorit auf den Titel!

Wegen weitgreifender Regeländerungen ab nächstem Jahr haben die Teams aufgehört, ihre Autos weiterzuentwickeln und konzentrieren sich auf 2022 – das dachten jedenfalls alle! Doch Red Bull ist absolut konkurrenzfähig. Das Auto ist schnell, und Max Verstappen (23) macht so gut wie keine Fehler.

Acht Rennen stehen noch aus. In SPORT BILD analysiert Ex-Mercedes-Boss Norbert Haug (68) die Kurse und erklärt, wer auf den verbleibenden Strecken die Nase vorn hat.

Verstappen überzeugte in den Sprintrennen

Haug: „Interlagos ist für seine Regenrennen bekannt. Auf der Strecke bilden sich aufgrund der Bodenwellen schnell Pfützen, die zu Aquaplaning führen können. Hamilton macht mit seiner Routine weniger Fehler, aber Verstappen überzeugte in den Sprintrennen bisher mehr. In Brasilien findet das letzte der Saison statt. Verstappen kann sich dabei einen Vorteil und wichtige Punkte herausfahren.“

Vorteil: Red Bull

14. 11. 2021 SÃO PAULO

Mercedes hat das bessere Power-Paket

Haug: „Auch hier wird das Rennen zur Hälfte bereits am Samstag im Qualifying entschieden. Startplatz eins ist ein großer Vorteil. Mercedes hat das leicht bessere Power-Paket, wodurch sie kurzfristig mehr Leistung abrufen können. Zudem kann seine lange Erfahrung Hamilton womöglich helfen, sich schneller auf die neue Strecke einzustellen.“

Vorteil: Mercedes

21. 11. 2021 KATAR *

*Der Rennort wurde noch nicht offiziell bekannt gegeben

5. 12. 2021 JEDDAH

Erstmals im Kalender: Alle Teams starten bei null

Haug: „Wie Katar ist auch Saudi-Arabien erstmals Teil des Rennkalenders. Die Teams starten mit den gleichen Voraussetzungen, keines hat Daten aus vorherigen Rennen. Mercedes ist erfahren im Titelkampf, hat die nötige Ruhe in den vergangenen Jahren entwickelt.“

Vorteil: Mercedes

12. 12. 2021 ABU DHABI

Die Pole-Position entscheidet über den Sieg

Haug: „Bei sämtlichen Rennen gilt: Die Pole-Position bedeutet den halben Sieg. Und in Abu Dhabi ganz besonders. Startplatz eins bedeutet, vor der ersten Linkskurve auf der linken Seite zu stehen, die durch den Gummiabrieb der Fahrlinie mehr Grip hat. Red Bull liegt der kurvenreiche Kurs voraussichtlich etwas besser als Mercedes.“

Vorteil: Red Bull