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600 PS & 1680 Liter


Auto Bild - epaper ⋅ Ausgabe 34/2019 vom 22.08.2019

Beim Verhältnis Leistung zu Nutzwert ist derAudi RS 6 Avant kaum zu schlagen. Die 4. Generation macht richtig breite Backen

Artikelbild für den Artikel "600 PS & 1680 Liter" aus der Ausgabe 34/2019 von Auto Bild. Dieses epaper sofort kaufen oder online lesen mit der Zeitschriften-Flatrate United Kiosk NEWS.

Bildquelle: Auto Bild, Ausgabe 34/2019

Soundmaschine: Der Klang des V8 entweicht aus einem optionalen Sportauspuff mit ovalen Blenden


Feine Sache: Leder und Carbon treffen auf digitalen Innenraum


Kraftwerk: 600 PS, 800 Newtonmeter Drehmoment


Format Familienpizza: Carbonbremse ...

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Vorne Coupé, hinten Kombi: Der neue RS 6 übernimmt die Scheinwerfer des Technik- Bruders A7


ACHT ZENTIMETER SIND EINE WELT! In einer Branche, in der Designer und Techniker normalerweise um Millimeter feilschen, gönnt Audi Sport dem neuen RS 6 mal eben vier Zentimeter mehr Breite. Pro Seite.

Aber auch zu Recht, wie die ersten Bilder des Power-Kombis zeigen. Zusammen mit den großen Kühlöffnungen, den vom Coupé A7 übernommenen Scheinwerfern und den bis zu 22 Zoll (!) großen Felgen erscheint der neue RS 6 fast schon böse, breit und flach. So einen Auftritt hat nicht einmal der Platzhirsch E 63 T-Modell von Mercedes-AMG zu bieten.

Technisch hält der RS 6, was die Optik verspricht. 600, 800, 305, 1680 sind die für den Audi relevanten Kennzahlen. In der Reihenfolge PS, Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit – und maximales Kofferraumvolumen. Denn auch das gehört zum Porsche-Schreck aus Ingolstadt: Fahrleistungen eines Hochleistungs-Sportwagens (null auf 100 in 3,6 und aus dem Stand auf 200 in 12,0 Sekunden) treffen auf die Ladekapazität eines guten Oberklasse-Lastesels. Das ist ungefähr so, als ob Heidi Klum nicht nur ein Topmodel wäre, sondern auch für ihr Leben gerne putzen und kochen würde. Ein echter (Männer-)Traum, oder?

Auch der Innenraum nimmt es mit dem sportlichen Außendesign auf. Sportsitze, die mit weichem Leder bezogen sind; feine Mate - ria lien wie Carbon, Aluminium oder Holz heben den Kombi auf Luxusklasse-Niveau.

Neu ist, dass Audi auf ziemlich viel Elektronik setzt. Und damit sind nicht die über 30 Assistenzsysteme gemeint, die nahezu automatisiertes Fahren ermöglichen.

Sondern die Hybridisierung des fetten Vierliter-V8, den wir schon von Porsche, Lambo und Bentley kennen. Bringt 0,8 Liter je 100 Kilometer. Eine kleine Welt.

Seien wir ehrlich: Der RS 6 ist ein Auto, das kein Mensch braucht. Aber (fast) jeder haben will. Technisch topfit, optisch gewaltig und trotzdem vergleichsweise dezent und praktisch ein Highlight.