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AN DIE REDAKTION: Leser-briefe


Camper Vans - epaper ⋅ Ausgabe 2/2021 vom 19.02.2021
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Bildquelle: Camper Vans, Ausgabe 2/2021

Kolumne 01/2021

Wunderbar ehrlich, ohne Kniefall vor VW. Sie sprechen mir so aus der Seele, sodass ich Tränen in den Augen hatte. Als Fazit aus den letzten Jahren mit Volkswagen (/Audi) haben wir uns jetzt für einen Ford entschieden. Ich hoffe, wir werden hier nicht enttäuscht. Danke ihnen für diese Worte. Hoffen wir für die Arbeiterschaft bei VW, dass es dem Konzern gelingt, die Kurve zu bekommen. Ralf M.

Obwohl ich gerade einen T6.1-Camper-Ausbau hinter mir habe, hielt ich dieser Tage das erste Mal CamperVans in den Händen. Hat mir gut gefallen! Bis ich zur Seite 104 gekommen bin. Ist dem „Kolumnist“ eine „Volkswagen-Laus“ über die Leber gelaufen? Scheinbar irgendwoher übernommenes (Halb-)Wissen – ein eher populistisches Draufhauen – bei einem Marktanteil eines Volkswagen-Konzerns sicherlich besser verkaufbar als Kritik über Hyundai oder SsangYong. Böse gedacht, könnte man auf den Gedanken kommen, der Artikel sei fremdfinanziert. Und was macht eigentlich der Golf in CamperVans? Themaverfehlung, schade! Klaus P.

Für fünf

Wir sind eine fünfköpfige Familie und haben einen größeren Hund. Aus praktischen Gründen möchten wir einen Kastenwagen mit fünf echten Sitzplätzen. Habt ihr eine Liste von in Frage kommenden Fahrzeugen? Andreas R.

Pössl bietet einen dritten Sitz zum Einhängen an der Sitzbank an, Rocket Camper sogar drei Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe. Dreamer führt den Family Van, Karmann den Dexter 555.

Im Netz

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Bildquelle: Camper Vans, Ausgabe 2/2021

CamperVans #fundstückdestages live von der Bürstner-Pressekonferenz: der Campeo 4x4 mit Dangel-Allrad!
Marco van Riesen Na da bin ich ja gespannt auf die Verfügbarkeit. Vermutlich nicht vor Mitte 2022…
Klaus Burgi Na unbedingt! Beim Zustand der europäischen Campingplätze ist ein hochbeiniges Allradfahrzeug ja mittlerweile unverzichtbar…
Matthias Maier Dass Allrad mit dem Offroad suggeriert wird und eine ausfahrbare Trittstufe steht im Widerspruch!

Konzeptvergleich

Alles in allem zeigt der Vergleich VW California Ocean vs. Beach aus CamperVans 01/2021 meiner Meinung nach auch die Schwachstellen der „Originale“. Auch wegen der Unterbringung von Gepäck und der Möglichkeit zur vernünftigen Nutzung der Küche haben wir uns zum Kauf eines Campmobils aus Schwerin entschieden. Und wir haben diesen Schritt bisher nicht bereut. Das Konzept der Heckküche ist für uns optimal. Felix F.

Bezugsquelle

Ich habe euer Magazin leider noch nicht im Zeitschriftenhandel finden können. Könnt ihr mir sagen, wo es in meiner Nähe erhältlich sein müsste? Oliver S.

Bequem bei uns im Webshop! Im Internet gibt es außerdem Websites, auf denen man seine Postleitzahl eingeben und Verkaufsstellen finden kann – www.mykiosk.com zum Beispiel.

Viel Kritik

Der Artikel zur Hohl-/Unterbodenkonservierung erfüllt absolut nicht meine Erwartungen. Das, was in Ausgabe 1/2021 gezeigt wird, geht lediglich auf eine Bulli-Restauration ein. Ich erwartete, dass Sie was Allgemeines zum Korrosionsschutz schreiben, wie z. B. Rostvorsorge an Ducato/Boxer/Jumper-Fahrzeugen. Die machen gut 80 % der WoMo-Kastenwagen aus und kommen völlig ungeschützt zum Kunden. Die Installation eines 230-V-Ladean-schlusses fürs WoMo, ohne das Loch in der Seitenwand, siehe Seite 29, Ausgabe 1/2021, ist einfach schlecht recherchiert. Auf der Seite des Anbieters DEFA schlichtweg nichts zu finden, auf was Sie in dem Artikel hinweisen. Was soll das? Zudem möchte ich Ihr Spektrum auf die soliden und sehr schön ausgebauten Kastenwagen der slowenischen Hersteller ROBETA und TOURNE hinweisen. Die wären es doch sicherlich mal wert, in „CamperVans“ behandelt zu werden. Bisher scheinen Sie die komplett zu ignorieren! Dieter B.

Zum Korrosionsschutz gehört eben auch die entsprechende Vorbereitung, die bei einem Gebrauchten schon mal größer ausfällt. Teil 2 der Reportage in diesem Heft stellt Sie hoffentlich zufriedener. Wer auf der zugegeben recht komplizierten Website von DEFA nicht fündig wird und zum Beispiel nach „defa landstromstecker“ googelt, findet Forenbeiträge und auch das entsprechende Produkt auf der Website. Der Tourne-Kastenwagen wurde in Camper-Vans 03/2020 getestet, der neueste Robeta in CamperVans 02/2020.

Werksisolierung

Bei euren Tests solltet ihr öfters mal einen Blick hinter die Verkleidungen werfen. Mein 2020er Hymer Free S war dort komplett nackig, gar keine Isolierung hinter der Verkleidung. Bei den Grand Canyon S oder Ausbauten auf Fiat Ducato ist das übrigens genauso, wie mir von Besitzern berichtet wurde. Die zusätzliche Herausforderung des nackten Blechdaches oberhalb des Himmels in der Fahrerkabine sollte allen Sprinter-Besitzern hinlänglich bekannt sein und macht den Wagen bei ernsthaftem Heizeinsatz zur Tropfsteinhöhle inkl. Wasserflecken bis hin zum Komplettausfall des Steuerungsdisplays der Bordelektrik. Und das bei einem 70.000-Euro-Auto. Frank P.

Sehr ärgerlich! Wo möglich blicken wir hinter Verkleidungen, falls es ohne Beschädigungen geht. Ansonsten müssen wir uns ein Stück weit auf die Angaben der Hersteller verlassen, deren Werte wir in den technischen Daten angeben.

Die Aussagen in den Leserbriefen spiegeln nicht immer die Meinung der Redaktion wider. Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe zu kürzen.

Liebe Leserinnen und Leser, wir freuen uns über Post. Schreiben Sie uns an: Redaktion CamperVans, Stichwort „Leserbriefe“, Naststr. 19 B, 70376 Stuttgart, Fax: 0711/55349-200

Dein Camper ist mit viel Schweiß und Herzblut in der eigenen Garage entstanden und gehört ins Heft? Her damit!

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