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BIS ZUM LIMIT …


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Auto Bild - epaper ⋅ Ausgabe 28/2021 vom 15.07.2021

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Bildquelle: Auto Bild, Ausgabe 28/2021

Ready to race dank freizügigem ESP und der Mehrleistung, die dem Vierzylinder fehlt

Cupra Formentor VZ5

Motor Fünfzylinder, Turbo, vorn quer Hubraum 2480 cm 3 • Leistung 287 kW (390 PS) bei 5700-7000/min • max. Drehmoment 480 Nm bei 2250-5700/min • Antrieb Allradantrieb/Sieben-gang-DKG • L/B/H 4450/ 1839/1518 mm • Kofferraum 420–1475 l 0–100 km/h 4,2 s Höchstgeschw. 250 km/h Verbrauch/Abgas k. A. Preis ab ca. 60 000 Euro

ALS CUPRA ENDE VORIGEN ...

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... in einer Pressekonferenz „ganz nebenbei“ fallen ließ, dass der Formentor bald mit noch mehr Leistung und mehr Zylindern komme, zückten auf einmal alle anwesenden Journalisten die Kugelschreiber. Das konnte ja wegen der Quermotorplattform nur eines heißen: Fünfzylinder. Dass Audi sein Kronjuwel an Cupra herausgibt, ist schon ein Adelsschlag für den Formentor. Und den nutzt der Crossover vollends aus, hat mit dem 2,5-Liter nun endlich jenen rotzigen Charakter und die Mehrleistung, die ihm bislang fehlten.

Das durften wir beim ersten Fahrtermin auf der Berg-und-Tal- Bahn Castellolí herausfinden. Mittelschnelle Ecken, nach außen hängende Kurven – eigentlich Gift für Sportwagen mit quer eingebautem Motor. Trotz seines hohen Gewichts und des ungünstigen Schwerpunkts schlägt sich der neue VZ5 aber mehr als achtbar. Mehr noch: Er macht sogar erstaunlich viel Spaß. Die Vorderachse packt gut zu, auch wenn uns die Lenkrückmeldung ein wenig zu lasch ist. Im Cupra-Modus und mit ESP auf „Sport“ lässt der Formentor ein schickes Leistungsübersteuern zu, bevor der Ret-tungsanker ESP eingreift. Eben falls neu ist der Driftmodus über den vom RS3 bekannten Torque- Splitter. Dabei verteilt der Cupra bis zu 100 Prozent der nach hinten geleiteten Kraft an das kurvenäußere Rad. Damit sind zwar schöne Quersteher möglich, doch auf der Rennstrecke kostet das Zeit, und auf öffentlichen Straßen ist so was kreuzgefährlich. Daher: schön zu haben, aber reifenmordend und nicht wirklich nützlich. Der Rest des 390 PS starken und auf 7000 Stück limitierten VZ5 überzeugt jedoch auf ganzer Linie.

★★★★★ = sehr gut, ★★★★ = gut, ★★★ = befriedigend, ★★ = ausreichend, ★ = mangelhaft

FAZIT

ALEXANDER BERNT

Wohl über 60 000 Euro teuer, wird der Formentor VZ5 dennoch seine Fans finden – und er untermauert den Hype sogar mit Leistung. Selbst Trackdays sind mit den optionalen Sportreifen drin.

URTEIL ★★★★★