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Blindes Vertrauen


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fliegermagazin - epaper ⋅ Ausgabe 121/2022 vom 23.11.2022

CREW COORDINATION

Datum: 6. Juli 2013

Flug: OZ 214

Ort: San Francisco International Airport

Das Wrack der 777 liegt neben der Landebahn 28L. Das Heck ist abgerissen, das grün lackierte Druckschott hinten im Rumpf ist dadurch sichtbar. Obwohl der zweistrahlige Jet völlig zerstört wurde, kamen fast alle Passagiere und Besatzungsmitglieder mit dem Leben davon

DieBedingungen waren optimal. Nichts an diesem Tag sprach dagegen, dass Flug 214 sicher sein Ziel erreichen würde. Der tägliche Linienflug von Südkoreas Hauptstadt Seoul ins nordkalifornische San Francisco war für die Fluggesellschaft Asiana Airlines seit Jahren fliegerische Routine. Diese Route war eine der wichtigsten transpazifischen Verbindungen der Airline in die USA. Auch an diesem Samstag, dem 6. Juli 2013, war Flug 214 gut gefüllt. Nur drei von 294 Passagiersitzen waren leer geblieben. Asiana setzte auf dieser Strecke eine Boeing 777-200ER ein, von der die Airline zwölf Exemplare besaß.

Für die 9900 Kilometer lange Strecke über den Ozean und die Datumsgrenze war die 777 das optimale Fluggerät. Mit ihren zwei Triebwerken des Typs Pratt & Whitney PW4000 kombinierte sie Treibstoff-Effizienz mit einer ...

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