MIT „MACHT DOCH EIN- FACH MAL“ haben die bei VW gute Erfahrungen gemacht. So entstand 2015 in Wolfsburg aus dem Nichts die MEB-Plattform, auf der alle heutigen Elektroautos des Konzerns basieren. Entwicklungsingenieur Andreas Reckewerth ist einer von denen, die „mal machen“ Er begleitet den ID.3 vom ersten Tag an. Jetzt hat er sich mit seinem Team weggeschlossen, getüftelt, getestet, geschraubt. Das Ziel: Geht da noch mehr?
Es geht: Auf diesen Seiten sehen Sie den ID.X, den Elektro-Volkswagen ID.3 als 340-PS-Version!
AUTO BILD durfte den Prototyp als erstes Medium überhaupt fahren. Instruktor: Marken-CEO Ralf Brandstätter selbst.
„Dass man mit E-Autos jeden Ampelspurt gewinnt, wenn man ...
