Triumph hat die Rocket 3 nicht neu erfunden, den Power-Cruiser aber fit für die Euro 5 gemacht. Und serviert den mit noch mehr Hubraum und mehr Leistung bei weniger Gewicht auftrumpfenden Triple als R- und tourenorientierte GT-Version.
1 An der Triumph Rocket 3 R ist nicht nur der Triple besonders groß geraten, auch der Radstand von 1677 Millimeter und der 240er-Hinterradreifen bewegen sich außerhalb üblicher Dimensionen.
Das ist mal ein echtes Männermotorrad «, meint der Kollege aus Osteuropa und schaut mich ein wenig schief von der Seite an. Na gut, ich hab nicht gerade eine Schwarzenegger-Statur, aber ...
