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Hyundai Kona Hybrid: SUV MAGAZIN Fahrbericht: E-KOMPLETT


SUV Magazin - epaper ⋅ Ausgabe 5/2019 vom 08.10.2019

Hyundais Kona-Familie bekommt Zuwachs in Gestalt eines Hybrids, der nun im Programm der Koreaner das bislang noch fehlende Bindeglied zwischen Elektro und Verbrenner bildet.


Artikelbild für den Artikel "Hyundai Kona Hybrid: SUV MAGAZIN Fahrbericht: E-KOMPLETT" aus der Ausgabe 5/2019 von SUV Magazin. Dieses epaper sofort kaufen oder online lesen mit der Zeitschriften-Flatrate United Kiosk NEWS.

Bildquelle: SUV Magazin, Ausgabe 5/2019

EINE LOGISCHE ERWEITERUNG nennt Hyundai seinen Schritt, ein drittes Antriebskonzept für den kompakten Kona zu starten. Auch hier werden die Koreaner wieder ihrer Vorreiterrolle in Sachen alternative Antriebe vollkommen gerecht. Man entwickelt immer weiter, geht auf die ...

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EINE LOGISCHE ERWEITERUNG nennt Hyundai seinen Schritt, ein drittes Antriebskonzept für den kompakten Kona zu starten. Auch hier werden die Koreaner wieder ihrer Vorreiterrolle in Sachen alternative Antriebe vollkommen gerecht. Man entwickelt immer weiter, geht auf die Kundenwünsche ein – und so findet nun jeder den Kona, der am besten zu seinen Vorstellungen und Er-fordernissen passt. Gleichzeitig mit dem neuen Elektrofahrzeug Ioniq präsentiert sich auch der Hybrid in überarbeitetem Glanz. Außen an der Karosse hat man nur dezent Hand angelegt, der Grill und die Felgen wurden von den Elektrofahrzeugen übernommen und zum Start wird es den Hybrid in zwei Sonderfarben geben. Im Innenraum und bei der Konnektivität hat sich schon mehr getan. Hier gibt es analog zum Ioniq das neue Infotainment-System „Bluelink“, das dem Fahrer eine bessere Vernetzung mit seinem Auto erlaubt. Er kann nun einfach Telemetriedaten über Ladezustand und Reichweite abrufen und via Handy-App in die Klimatisierung und die Zentralverriegelung eingreifen. Der Innenraum wurde weiter aufgewertet und ist jetzt langstreckenfreundlicher gestaltet. Hochwertige Materialien und gute Sitze laden zum Verweilen ein. Unter der Hybrid-Haube leistet ein 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS im Zusammenspiel mit dem 43,5-PS-Elektromotor die Arbeit. Insgesamt hat der Kona damit eine Systemleistung von 141 PS an den Rädern mit einem ordentlich dynamischen Drehmoment von 265 Nm. Die 1,56-kWh-Lithium-Ionen-Batterie der neusten Generation ist schnell laden-der und regenerierender Kraftspender für die reine Elektromobilität. So soll der Koreaner rein elektrisch über 50 Kilometer weit kommen. Gesamtverbrauch: 4,3 Liter maximal. Für ein kompaktes SUV sehr gute Werte. In Sachen Sicherheit und Assistenz ist der Familienzuwachs natürlich auch up to date und bietet mit dem neuen SmartSense-Technologie-Paket einen überwachenden Rundumschutz für die Insassen. Auf der ersten Ausfahrt in Europas grünster Stadt Amsterdam zeigt sich der Hybrid agil und spritzig in allen Lagen. Der Druck aus dem Elektromotor macht es möglich. Die Sechsgang-Automatik trägt das Ihre zum Positiven bei – Lenkung und Fahrwerk überzeugen ebenfalls.

>>> DETAIL-CHECK: Kompakte Sportlichkeit

Gutes Team: Der 1,6-Liter-Benziner harmoniert hervorragend mit dem 43-PS starken Elektro-Motor.


Optimiert: Die leichten Alufelgen gibt es sonst nur bei den vollelektrischen Fahrzeugen.


Gelungenes Bindeglied: Auch die neue Hybrid-Version wird die Popularität des Kona weiter steigern!


FAZIT

Der neue Kona Hybrid ist ein agiler und trotzdem äußerst sparsamer Zeitgenosse. Er bietet modernste Technik und Infotainment bei guter Verarbeitung. Huyndai zeigt, wie einfach Hybrid gut funktioniert.


FOTOS: Hyundai