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Schmalhans oder Breit wand?


Reisemobil International - epaper ⋅ Ausgabe 10/2021 vom 10.09.2021

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Teilintegrierte Vans sind beinahe so schmal wie Kastenwagen. Ansonsten besitzen sie alle Merkmale eines herkömmlichen Teilintegrierten, vor allem einen gut isolierten Aufbau mit geraden Wänden. Solche Fahrzeuge gelten ob ihrer schlanken Kabine, die je nach Fabrikat zwischen 212 und 220 Zentimeter breit ist, als besonders handlich. Allerdings bieten sie einen kleineren Innenraum, da es ihnen im Vergleich zum konventionellen Teilintegrierten mit einer Kabinenbreite von 230 bis 236 Zentimetern schlicht an Volumen mangelt.

Was macht die unterschiedlichen Konzepte aus? Wo liegen die Stärken und Schwächen? Das zeigen Sun Living mit dem 232 Zentimeter breiten S 70 SP X-TRA (Grundpreis 49.299 Euro) und Weinsberg mit dem 220 Zentimeter schmalen Cara-Compact 600 MEG, den der Hersteller in der Edition Pepper mit umfangreicher Serienausstattung ab 57.999 Euro anbietet.

AUFBAU

Weinsberg fertigt Heck- und ...

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... Seitenwände aus 31 Millimeter dickem Alu-Sandwich, das Dach gleicher Stärke aus hagelunempfindlichem GfK-Sandwich. Für den 40 Millimeter dicken Boden verwendet Weinsberg eine Sperrholz-Sandwichplatte, die gegen Nässe beschichtet ist. Als Isolierung für den Aufbau kommt EPS-Schaum zum Einsatz, der im Falle einer Undichtigkeit am Aufbau Wasser aufnehmen könnte.

Sun Living stattet den S 70 SP mit 31 Millimeter dicken Gf K-Sandwichwänden aus, die ein Holzfachwerk verstärkt. Das gleich dicke Dach und das Heck bestehen aus hagelresistentem Gf K-Sandwich, der 41 Millimeter starke Boden aus einer mehrfach verleimten, hölzernen und gegen Nässe beschichteten Sandwich-Multiplexplatte. Isoliert wird mit Polystyrol, das ebenfalls nicht wasserabweisend ist.

SUN LIVING

WEINSBERG

Sun Living

+ Gf K-Sandwichdach und -wände

- Isolierung nicht wasserabweisend Weinsberg

+ Gf K-Sandwichdach

- Isolierung nicht wasserabweisend

INNENAUSBAU

Die schmale Innenraumbreite von 205 Zentimetern erlaubt im Mittelgang des Weinsberg Pepper eine Durchgangsbreite von 60 Zentimetern. Im breiteren Sun Living S 70 SP indes sind es 70 Zentimeter. Um die Bewegungsfreiheit im schmaleren Pepper 600 MEG auf Teilintegrierten- Niveau zu halten, spart Weinsberg Raum an anderer Stelle ein.

So leistet sich der S 70 SP zusätzlich zur Halbdinette im Bug eine Einzellängsbank auf der Beifahrerseite, die der Pepper nicht besitzt. Das liegt aber auch an den Einzelbetten des Pepper, die im Vergleich zum Querbett des Sun Living mehr Aufbaulänge beanspruchen. Aus der Längsbank im S 70 SP entsteht bei Bedarf ein fünfter Gurtplatz entgegen der Fahrtrichtung – eher etwas für kurze Strecken.

Aus Platzgründen ebenfalls knapper gehalten sind die Pepper-Quersitzbank und die Tischplatte mit einer Länge von 100 und 85 Zentimetern.

Im Sun Living S 70 SP schläft die Bordcrew im Querheckbett (210 mal 140 Zentimeter) sowie im manuell absenkbaren Hubbett (190 mal 125 Zentimeter) über der Sitzgruppe.

Auf Letzteres verzichtet Weinsberg im Pepper. Geschlafen wird in 82 Zentimeter breiten Einzelbetten. Sun Living bietet diese Einzelbetten-Grundrissvariante im Modell S 70 SL mit schmaleren, gerade mal 75 Zentimeter breiten Einzelbetten Dafür fällt der Mittelgang breiter aus als im Pepper.

Sun Living

+ Modern-jugendliche Einrichtung

+ Längsbank umbaubar zu Fahrsitz

Weinsberg

+ Sehr moderne und elegante Einrichtung

+ Solide Metall-Badezimmertürklinke

SUN LIVING

WEINSBERG

SUN LIVING

WEINSBERG

KÜCHE UND BAD

Der Sun Living S 70 SP gönnt sich ein 90 mal 80 Zentimeter großes Bad mit schicken Holzmöbeln und separater, 80 mal 60 Zentimeter messenden Duschkabine vor dem Heckschlafzimmer. Rastet der Camper die Badezimmertür auf der gegenüberliegenden Seite des Mittelgangs ein, entsteht ein zum vorderen Wohnraum hin abgetrennter Sanitärbereich.

Weinsberg erhöht die Bewegungsfreiheit im 100 mal 83 Meter großen Bad, indem das Kunststoffwaschbecken an einer Metallschiene über der Toilette befestigt wird. Bei Bedarf lässt es sich nach links in die geräumige und mit zwei Klapptüren bestückte Duschkabine mit den Maßen 80 mal 57 Zentimeter schieben.

SUN LIVING

WEINSBERG

Die Bordküche des Pepper misst 93 mal 55 Zentimeter und ist mit zusätzlicher Klapp-Arbeitsplatte bestückt. Um die Arbeitsfläche der L-Küche (88 mal 58/76 Zentimeter) im S 70 SP zu vergrößern, stehen die drei Flammen nebeneinander.

Sun Living

+ Herdflammen in Reihe montiert

+ Großes Raumbad mit sep. Duschkabine

Weinsberg

+ Küche mit Zusatz-Klapp-Arbeitsplatte

+ Bad mit separater Duschkabine

ELEKTRIK, GAS, WASSER

In der patentierten, isolierten und beheizten Service-Box auf der Fahrerseite des Pepper sind über eine Außenklappe Frischwassertank, Ablasshahn für den Boiler, Stromanschluss und Ablasshähne für Frisch- und Abwassertank bequem zu erreichen. Die Heizung, eine Truma Combi 6, und die gesamte Elektrozentrale finden ihren Platz in der Längsbank des Teilintegrierten.

Truma-Combi-4-Heizung und Elektrozentrale sitzen im Sun Living S 70 SP in der Sitzbank. Der Hersteller isoliert den Abwassertank und beheizt ihn für zusätzliche 499 Euro – dieses Detail ist beim Weinsberg Pepper Serie.

Sun Living

+ Elektrozentrale/Heizung zentral mont.

- Abwassertank isoliert/beheizt Aufpreis

Weinsberg

+ Abwassertank isoliert und beheizt

+ Große Iso-Servicebox gut erreichbar

SICHERHEIT

Weinsberg stattet den Pepper unter anderem mit Fahrer- und Beifahrerairbag, Head-up-Display, elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, Fahrerhaus-Klimaanlage, Tempomat, Markise, 16-Zoll-Alufelgen und DAB-Radio mit Rückfahrkamera und Navi sowie Antennensystem mit LED-TV aus.

SUN LIVING

Die Ausstattung des Sun Living S 70 SP X-TRA fällt umfangreich, wenn auch etwas weniger üppig aus. Ab Werk gehören unter anderem zwei Airbags, Tempomat und Fahrerhaus-Klimaanlage dazu.

Auf der Autobahn fallen die unterschiedlichen Kabinenbreiten nicht ins Gewicht, in engen Durchfahrten und beim Rangieren sehr wohl. Da erweist sich der schmale Pepper als handlicher.

WEINSBERG

INTERESSANTE DETAILS

SUN LIVING

WEINSBERG

TECHNISCHE DATEN

Sun Living S 70 SP X-TRA

Basisfahrzeug: Citroën Jumper mit Werkstiefrahmenchassis, 140-PS-Turbodiesel, Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb, Euro 6D mit AdBlue

Maße und Massen: (L xBx H) 699 x 232 x 287 cm; Radstand: 403,5 cm; zulässige Gesamtmasse: 3.500/3.650 kg; Masse fahrbereit nach Werksangaben: 2.990 kg

Betten: Heckbett 210 x 140 cm, Hubbett 190 x 125 cm

Füllmengen: Frisch-/Abwasser: 100/85 l; Gas: 2x 11 kg; Kühlschrank: 140 l; Diesel: 90 l; AdBlue: 19 l

Serienausstattung u. a.: Fahrer-und Beifahrerairbag, ABS, ESP, ASR, EBD, HBA, LAC, Fahrerhaus-Klimaanlage, Berganfahrhilfe, Hill-Holder, Traktion Plus, elektrische Fensterheber u. Außenspiegel, Markise, ZV-Aufbautür Grundpreis: 49.299 €

Testwagenpreis: 50.499 €

Weinsberg CaraCompact Pepper 600 MEG

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit Werkstiefrahmenchassis, 140-PS-Turbodiesel, Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb, Euro 6D mit AdBlue

Maße und Massen: (L xBx H) 675 x 220 x 280 cm; Radstand: 380 cm; zulässige Gesamtmasse: 3.500 kg; Masse fahrbereit nach Werksangaben: 2.780 kg

Betten: Heckbetten 2x 200 x 82 cm

Füllmengen: Frisch-/Abwasser: 110/95 l; Gas: 2x 11 kg; Kühlschrank: 142 l; Diesel: 90 l; AdBlue: 19 l

Serienausstattung u. a.: Fahrer-und Beifahrerairbag, ESP mit Hill-Holder, ABS, ASR, Rückfahrkamera, Tempomat, Fahrerhaus-Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel und Zentralverriegelung für Fahrerhaus, Head-up-Display, Markise, Sat-Anlage und TV

Grundpreis: 57.999 €

Testwagenpreis: 58.526 €

LADETIPPS

Für zwei okay, für vier Camper wird die Ladekapazität als 3,5-Tonner knapp. Auflastung 3,65 Tonnen: kostenlos.

Mit 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse besitzt der Pepper 600 MEG trotz schwerer Vollausstattung gute Ladereserven.

TESTFAZIT

Der direkte Vergleich zwischen dem schmalen Van-Teilintegrierten Weinsberg CaraCompact Pepper 600 MEG und dem konventionellen Teilintegrierten Sun Living S 70 SP zeigt, dass Raumangebot und Bewegungsfreiheit im schmalen Van deutlich eingeschränkt sind. Mittelgang, Küchenplatte, Garagenmaße, Sitzbank und Tischplatte fallen schmaler aus oder entfallen ganz, wie die fehlende Längsbank im Pepper zeigt. Reisemobilisten, die viel Wert auf Platz und Bewegungsfreiheit legen und keinen besonderen Anspruch an ein erhöhtes Maß an Handlichkeit stellen, liegen mit einem traditionellen und gut ausgestatteten Teilintegrierten wie dem Sun Living S 70 SP genau richtig. Übersichtlichere Fahrzeugmaße, Rangierfreundlichkeit und ein insgesamt leichteres Handling auf engerem Terrain sind hingegen das Metier des Van-Teilintegrierten. Auf Komfort, Qualität und Ausstattung muss der Van-Kunde deshalb nicht verzichten, wie Weinsberg mit seinem Pepper 600 MEG eindrucksvoll unter Beweis stellt.