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SO WEIT KOMMEN STROMER AUF DER AUTOBAHN


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Auto Bild - epaper ⋅ Ausgabe 29/2022 vom 21.07.2022

Daten Berend Sanders

GENESIS GV60 DUAL MOTOR SPORT PLUS

Artikelbild für den Artikel "SO WEIT KOMMEN STROMER AUF DER AUTOBAHN" aus der Ausgabe 29/2022 von Auto Bild. Dieses epaper sofort kaufen oder online lesen mit der Zeitschriften-Flatrate United Kiosk NEWS.

Bildquelle: Auto Bild, Ausgabe 29/2022

Ein gelungenes SUV, fahraktiv und fein gemacht.Ja, andere haben mehr Platz, aber die Plus-Variante ist enorm schnell. Auch beim Laden mit bis zu 240 kW.Gut so, denn besonders weit reicht der Akku nicht, 330Kilometer Autobahn sind in dieser Klasse nicht toll.

Genesis GV60 Dual Motor AWD Sport plus

Leistung 360 kW (490 PS) Leergewicht 2145 kg L/B/H4515/1890-2150 1)/1580 mm Preis2)ab 71 010 Euro

Akkukapazität3)77,4 kWh

Praxiswert* 320 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 330

VW ID.5 PRO PERFORMANCE UPGRADE

VW id.5 pro performance upgrade

Leistung 150 kW (204 PS)

Leergewicht 2118 kg L/B/H4599/1852- 2108 1)/1616 mm

Preis2)ab 45 995 Euro

Der Schrägheck-Bruder des ID.4 verbindet als Pro-Performance-Modell eine ausreichende Leistung mit einem großen Akku. Keine schlechte Kombination, immerhin sind so 340 Kilometer zwischen den Ladestopps möglich. ...

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... Nicht riesig, aber durchaus okay.

Akkukapazität3)77 kWh

Praxiswert* 415 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 340

1) Breite mit Außenspiegeln; 2) Preis vor Förderung inkl. MwSt., 3) nutzbar * ermittelt auf der 155-km-Verbrauchsrunde mit Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn mit Vollgasanteil

13x 130 KM/H

FORD MUSTANG MACH-E GT

Da wollte Ford wohl zeigen, dass Mustang-Gene im Mach-E stecken.Also gab es 487 PS, Allrad und 4,4 Sekunden auf 100 km/h. Nett, aber weil der Brocken über 2,3 Tonnen wiegt, sind 91 kWh nach 337 BAB-Kilometern weg. Es gibt mit gleichem Akku aber auch 294 PS und Heckantrieb ...

Ford Mustang Mach-E GT

Leistung 358 kW (487 PS)

Leergewicht 2348 kg L/B/H4743/1881-2097 1)/ 1613 mm Preis2)ab 77 200 Euro

Akkukapazität3)91 kWh

Praxiswert* 350 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 337

POLESTAR 2 SINGLE MOTOR LONG RANGE

War der nicht …? Ja, schon in Heft 15 haben wir einen schicken Polestar 2 mit kleinem Frontmotor und großem Akku bei 130 km/h über die Bahn gescheucht. Doch dieses Mal gab es richtig sommerliche Temperaturen – und 120 Kilometer mehr Reichweite. Stark!

Polestar 2 Single Motor Long Range

Leistung 170 kW (231 PS) Leergewicht 2123 kg L/B/H4606/1800-1985 1)/1479 mm Preis2)ab 50 995 Euro 159 L/B 175 Pr ab

Akkukapazität3)75 kWh

Praxiswert* 390 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 374

RENAULT ZOE E-TECH EV50 135HP

Renault Zoe E-Tech EV50 135hp

Leistung 100 kW (135 PS)

Leergewicht 1577 kg L/B/H4087/1787- 1945 1)/1562 mm

Preis2)ab 37 840 Euro

Der Vier-Meter-Zwerg gehört zu den beliebtesten Elektromobilen überhaupt. Und das aus guten Gründen. Als Zweitwagen und Stadtelektriker passt er prima, nach Förderung kostet er unter 30 000Euro. Und wenn es sein muss, schafft er fast 300 Kilometer Autobahn. Für’n Zwerg okay.

Akkukapazität3)52 kWh

Praxiswert* nicht ermittelt

Reichweite bei 130 km/h (km) 292

MERCEDES EQE 350+

Mercedes EQE 350+

Leistung 215 kW (292 PS)

Leergewicht 2390 kg L/B/H4946/1961- 2103 1)/1510 mm

Preis2)ab 70 627 Euro

Nicht wundern: Der 350+ steht aktuell nicht in der Preisliste, die Alternative ist der 350 mit 89 statt 90,56 kWh und etwas anderer Ausstattung. Der 350+ fährt jedenfalls toll (siehe Test Seite 26) und schafft bei Tempo 130 gute 423 Kilometer.

Akkukapazität3)90,56 kWh

Praxiswert* 400 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 423

HONDA e ADVANCE-PAKET

Honda e Advance-Paket

Leistung 113 kW (154 PS) Leergewicht 1595 kg L/B/H3894/ 1752 1)/ 1512 mm Preis ab 38 000 Euro

Kleines E-Mobil für große Städte – der Honda e muss auf der Autobahn alle 153 Kilometer an die Steckdose. Empfiehlt sich so fürs urbane Umfeld. Und sorgt da mit Agilität und gutem Aussehen für Freude. Der Clou: Kameras als Außenspiegel, was die Breite inklusive dieser auf 1,75 Meter begrenzt.

Akkukapazität3)35,5 kWh

Praxiswert* nicht ermittelt

Reichweite bei 130 km/h (km) 153

PORSCHE TAYCAN SPORT TURISMO

Der Elektro-Porsche im sportlichen Alltagsdress bietet als Turbo S atemberaubenden Fahrspaß, trotz größerem Performance-Plus-Akku sind aber nur 336 Kilometer auf der Autobahn drin. Angenehm: 800-Volt-Technik mit bis zu 150 kW verkürzt die Ladestopps.

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo

Leistung 560 kW (761 PS) Leergewicht 2325 kg L/B/H4963/1966-2144 1)/1405 mm Preis2)ab 187 526 Euro

Akkukapazität3)83,7 kWh

Praxiswert* 310 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 336

TESLA MODEL 3

Tesla Model 3

Leistung 239 kW (325 PS)

Leergewicht 1825 kg L/B/H4694/1849- 2088 1)/1443 mm

Preis2)ab 49 990 Euro

Der Einstieg in die Tesla-Welt gestaltet sich vergleichsweise günstig, das Zurechtfinden an Bord braucht dann ein wenig Gewöhnung. Doch es lohnt sich, denn der US-Stromer überzeugt mit 363 Kilometern Autobahnreichweite und dank zahlreicher Supercharger auch als Reisewagen.

Akkukapazität3)60 kWh

Praxiswert* nicht ermittelt

Reichweite bei 130 km/h (km) 363

HYUNDAI KONA ELEKTRO 150 KW

Hyundai lässt uns keine Wahl. Großer 64-kWh-Akku heißt auch 204 PS. Wem 136 PS reichen, der bekommt auch nur 39,2 kWh. Wir haben den starken Kona und auch Spaß, fragen uns aber, ob mit 136 PS und 64 kWh viel mehr als 336 Kilometer gingen ...?

Hyundai Kona Elektro

Leistung 150 kW (204 PS)

Leergewicht 1760 kg L/B/H4205/1800- 2070 1)/ 1570 mm

Preis2)ab 42 900 Euro

Akkukapazität3)64 kWh

Praxiswert* 385

Reichweite bei 130 km/h (km) 336

RENAULT MEGANE E-TECH EV60 220 HP

Nicht am Namen stören, der Megane E-Tech ist ein Mini -SUV. Etwa wie der Kona nebenan, er bietet aber auch einen Top-Akku (60 kWh) mit kleinem Motor (131 PS). Wir fahren alles, was geht. Und das geht gut, allerdings nicht sehr weit. 268 Kilometer mit 130 km/h sind mäßig.

Renault Megane E-Tech EV60 220hp

Leistung 160 kW (218 PS) Leergewicht 1783 kg L/B/H4200/1768-2055 1)/1505 mm Preis2)ab 41 700 Euro

Akkukapazität3)60 kWh

Praxiswert* 300 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 268

GENESIS ELECTRIFIED G80

Die koreanische Antwort auf den Mercedes EQE nebenan weiß durchaus zu gefallen, bietet gute Fahrleistungen, hohes Qualitätsniveau und faire Kosten. Was die Reichweite angeht, liegt der G80 mit dem Benz gleichauf – eine Überlegung ist er allemal wert.

Genesis Electrified G80

Leistung 272 kW (370 PS) Leergewicht 2325 kg L/B/H 5005/1925/1470 mm Preis2)ab 69 200 Euro

Akkukapazität3)87,2 kWh

Praxiswert* 410 km

Reichweite bei 130 km/h (km) 427

MERCEDES EQS 450+

Mercedes EQS 450+

Leistung 245 kW (333 PS)

Leergewicht 2480 kg L/B/H5216/1926- 2125 1)/ 1512 mm

Preis2)ab 107 326 Euro

Automobiler Luxus meint längst nicht mehr nur feine Materialien und höchsten Komfort, sondern auch leises, abgasloses Reisen. Dazu gehört natürlich auch eine anständige Autobahn-Reichweite. So wie beim EQS 450+, der fast 500 Kilometer nonstop schafft.

Akkukapazität (kWh)3)107,8

Praxiswert* nicht ermittelt

Reichweite bei 130 km/h (km) 482

1) Breite mit Außenspiegeln; 2) Preis vor Förderung inkl. MwSt., 3) nutzbar * ermittelt auf der 155-km-Verbrauchsrunde mit Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn mit Vollgasanteil