Cool bleiben ist nicht ganz einfach, zumindest nicht wen man ein Verbrennungsmotor ist…Da wärs doch nicht ganz falsch, dem klassichen V8-Kühler mit moderner Technik nachzuhelfen, oder?
Geschichten aus dem Muscle-Car-Alltag
Eins Vorweg: Die „Fördermenge“ eines Motor-Lüfters, egal ob mechanisch oder elektrisch, bemessen Amerikaner in cfm, Kubikfuß-pro-Minute. Wieviel ein Kubikfuß ist, spielt hier keine Rolle, aber dennoch brauchen wir cfm als Aufhänger, wenn das hier eine verständliche Darstellung werden soll. Fangen wir mit dem klassischen Lüfterrad aus Stahl an: 5000 cfm entspricht ungefähr der ...
