Ein Auto für die Fans des klassischen Turbohammers soll das Projekt „Gruppe B” sein, kein 964 im Retrolook des F-Modells mit allem Komfort, kein Outlaw-Elfer. Viel Nostalgie steckt drin, aber auch Kompromisslosigkeit und jede Menge Leistung. Rund 375 altmodische Turbo-PS sind ein Wort.
FÜR PRIVATFAHRER UND RENNTEAMS MIT KLEINEREM BUDGET FÜHRTE PORSCHE EIN MASSGESCHNEIDERTES WERKS-KIT IM PROGRAMM.
Eigentlich”, erzählt Matthias Nonn, „wollten wir ihn auseinandernehmen und die Teile verkaufen.” Eigentlich – mit diesem Wörtchen beginnen viele schöne Geschichten, die im weiteren Verlauf eine ganz andere ...
