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UPDATE: DES MONATS: COPYRIGHT AUF CHINESISCH


Off Road - epaper ⋅ Ausgabe 6/2019 vom 14.05.2019
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Bildquelle: Off Road, Ausgabe 6/2019

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Billigkopien von Markenprodukten kosten die europäische Wirtschaft jährlich dreistellige Milliardenbeträge. Während der Import der Kopien streng verboten ist, gibt es gegen deren Verkauf in den Herkunftsländern – häufig in Fernost – selten eine rechtliche Handhabe. Nun scheint sich das Blatt aber zu wenden, denn ein chinesisches Gericht stufte unlängst den Landwind X7 als Kopie des Range Rover Evoque ein und untersagte dem heimischen Hersteller Jiangling Motors, das Modell weiter zu bauen und zu verkaufen.

Dem Ende März vom Distriktgericht Peking Chaoyang gefällten Urteil ging ein jahrelanger Prozess zwischen Jaguar Land Rover Ltd. und der Geely-Tochter Jiangling voraus. Schon bei der Präsentation des China-SUV auf der Guangzhou Motor Show 2014 sorgte die frappierende Ähnlichkeit zum Land- Rover-Bestseller für Protest. Trotz eines Einspruchs gegen den „Diebstahl geistigen Eigentums“ bei den chinesischen Behörden konnte Land Rover die Einführung auf dem chinesischen Markt nicht verhindern. Für rund 18000 Euro, also ein Drittel des Preises für das Original, rollte der Landwind X7 in die Verkaufsräume der Fernost-Händler. 2016 ging der Prozess in die nächste Runde. Aber eine minimale Veränderung am Heck rettete die Raubkopierer vor juristischen Konsequenzen.

Der Jaguar-Land-Rover-Konzern gab sich jedoch nicht geschlagen und ging wegen unlauteren Wettbewerbs erneut gegen Jiangling vor. Und siehe da: Dieses Mal konstatierte die chinesische Rechtsprechung fünf einzigartige Merkmale, die beim Landwind X7 direkt vom Evoque übernommen worden seien und zu weit verbreiteten Verwechslungen auf dem Markt geführt hätten. Jiangling Motors ist nun in Sachen X7 mit einem rechtskräftigen Produktions- und Verkaufsverbot konfrontiert und muss zudem eine Entschädigung an Jaguar Land Rover zahlen.

Das Urteil wird allgemein als bahnbrechend eingestuft, weil man davon ausgeht, dass es kein Einzelfall bleibt. Zahllose vormals von Design-Kopien betroffene Hersteller (neben Auto-Marken wie Porsche oder Smart z. B. auch die Uhren- und Bekleidungsindustrie) wittern nun einen Kurswechsel der chinesischen Justiz, durch den künftig faire und die Urheberrechte besser schützende Wett bewerbsbedingungen auf dem heimischen Markt geschaffen werden.

Ganz ausgestanden ist die Sache aber nicht: Erstens hat Jiangling die Möglichkeit, in Berufung zu gehen, zweitens kommt im April das 2019er-Modell des Evoque auf den chinesischen Markt, wodurch einige der beim Landwind X7 kopierten Merkmale hinfällig werden könnten.

Wie seht ihr das???

!Das Thema Urheberrecht und Copyright hat im letzten Monat nicht nur unsere Redaktion beschäftigt. Die Gesetzgebung nimmt den Schutz geistigen Eigentums ernster denn je. Wie beurteilt ihr die aktuelle Lage? Nur keine Scheu, schreibt uns!
redaktion@off-road.de

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