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Vergessener Studebaker: Studebaker-Nationalmuseum in South Bend


Gasoline - epaper ⋅ Ausgabe 3/2019 vom 16.05.2019

Als der Zweite Weltkrieg dem Ende zuging, begannen viele Fabriken, sich intensiv auf die Wiederaufnahme der zivilen Produktion vorzubereiten. Studebaker fing seine Transformation lange vor Kriegsende an und wusste genau, dass ein Fahrzeughersteller, der völlig neue Modelle anbietet, davon im großen Umfang profitieren wird.


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Artikelbild für den Artikel "Vergessener Studebaker: Studebaker-Nationalmuseum in South Bend" aus der Ausgabe 3/2019 von Gasoline. Dieses epaper sofort kaufen oder online lesen mit der Zeitschriften-Flatrate United Kiosk NEWS.

Bildquelle: Gasoline, Ausgabe 3/2019

1950er Studebaker, genannt „Bullet-nose“


Nur ein leicht retuschiertes 1942er-Modell: der 1946er Skyway Champion


„Is it going or is it coming?“ (Fährt er weg oder kommt er?). Diese Frage stellten sich viele Menschen, als sie sich den Champion Starlight Coupe ansahen

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