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VOLLE KRAFT MIT VOLT UND WATT


Auto Bild allrad - epaper ⋅ Ausgabe 10/2021 vom 02.09.2021

TEST & TECHNIK

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Zwei Kupplungen verbinden hier einen E-Motor und den Benziner

E-Technik von Audi

Die E-Motoren im Hybridauto gleichen denen des Batterieautos

GUTE ALTE VERBRENNER- WELT! Haube auf, Motorabdeckung runter, und mit zwei, drei geübten Blicken ist die Sache klar. Etwa so: sechs Zylinder, das Ganze in V-Anordnung und dazu mit zwei Abgasturboladern bestückt. Zündkabel und -kerzen verraten, dass es kein Diesel ist, sondern ein Benziner. Genug Eindrücke für den Stammtisch-Talk, Haube wieder zu.

Beim Elektroauto ist das nicht so einfach. Motor? Ja, hat er. Manchmal vorn, manchmal hinten, manchmal beides. Also zwei Motoren. Oder drei. Kompliziert! Dazu arbeiten die Maschinen stets im Verborgenen. Läuft alles gut, bekommt man so ein Teil nie zu Gesicht. Und wenn, dann ließe sich von außen kaum bestimmen, womit genau man es da zu tun hat. Trotzdem eine spannende Angelegenheit, schließlich wollen ...

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