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Lesen Sie das Editorial von auto motor und sport - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift auto motor und sport - epaper die aktuelle Ausgabe 16/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Erst Rekordzahlen – dann Kurzarbeit

Wie schön war das bisher. So einfach, so anders. Wenn ich ein Auto gekauft habe, dann eher aus Lust und Laune und aus gesundem Appetit auf etwas Neues. 16 Autos waren das bei mir bis jetzt. Sehen, verlieben, Kassensturz machen und falls möglich kaufen – das war der Modus vivendi. Und heute? Es ist eine der wichtigsten Erfahrungen aus dem Diesel-Skandal: Wir als Autokäufer sollten uns so sorgfältig wie möglich überlegen, welchen Neuwagen oder Gebrauchten wir nehmen. Eine falsche Entscheidung – und schon drohen extremer Wertverlust oder Fahrverbote in bestimmten Städten. Diesel oder nicht? Welche Abgasnorm muss es sein? Sind Plug-in-Hybride besser als Benziner? Weil das so ist, haben wir in diese Ausgabe eine besonders vielfältige Kaufberatung gepackt (ab Seite 24). Die beantwortet genau diese Fragen und noch viele mehr: für welche Modelle es bis zu 32 Prozent gibt. Welche die Topmodelle für Familien sind. Oder womit der Fahrspaß, trotz aller Vernunft bei der Kaufentscheidung, nicht zu kurz kommt. Meine Lieblingskategorie: auto motor und sport-Testsieger, die gerade günstig angeboten werden. Doch viele Modelle sind im Moment kaum zu haben, weil der neue Abgasnormtest WLTP die Autokonzerne ins Chaos stürzt. Jedes Modell, jede Motor-Getriebe-Kombination zum Beispiel muss für den WLTP – der etwas realistischere Verbrauchswerte bringt – auf den Prüfstand und neu genehmigt werden.

Weil die Firmen das zum Teil verpennt haben oder mit dem Diesel-Skandal beschäftigt waren, fehlen Autos (siehe unsere Story auf Seite 34). Erdgasmodelle von Audi sind lange nicht lieferbar, einige günstige Varianten von Mercedes GLA und CLA fallen weg, den BMW Siebener wird es ein Jahr lang in Europa nicht als Benziner geben, und bei Porsche sind Neuwagen mit Wunschkonfiguration derzeit nicht zu haben. Und das sind nur ein paar Beispiele. Wer bei seinem Händler nicht auf verbindlichen Lieferterminen besteht, der ist geliefert. Die privaten Autokäufe legten im ersten Halbjahr 2018 um mehr als zwölf Prozent zu und sind auf dem höchsten Stand seit neun Jahren. Die Hersteller verdienen glänzend. Aber nicht mehr lange: Weil so viele Modelle künftig nicht lieferbar sind, wird das im zweiten Halbjahr vermutlich anders aussehen. Schon jetzt kommt Kurzarbeit – zuerst bei VW in Emden, wo der Passat nicht mehr so häufig vom Band läuft. Andere Unternehmen diskutieren das Thema ebenfalls. Gute Zeiten, schlechte Zeiten.

Chefredakteur Ralph Alex über die – noch – hohen Verkaufszahlen der Autoindustrie und die umfassende Kaufberatung in dieser Ausgabe.
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Nächste Ausgabe 17/2018 am 02.08.2018
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Kategorie Automagazine und Motorradzeitschriften

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Das loben unsere Kunden.
eigentlich kann ich noch nicht bewerten, habe die seite noch nicht geöffnet
20.07.2018  
Ich bin wie immer voll zufrieden.
19.07.2018  
bin sehr zufrieden
17.07.2018  
Die bestellte Zeitung war zum angekündigten Trrmon da. Auch mein Konto, was ich vor einem Jahr eröffnet hatte, bestand noch und mein IPad hat sich die...
17.07.2018  
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