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Lesen Sie das Editorial von auto motor und sport - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift auto motor und sport - epaper die aktuelle Ausgabe 5/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Das Manifest der deutschen Autofahrer
Chefredakteur Ralph Alex über die wichtigsten Forderungen an eine Autobranche, die gerade viel Kredit verspielt.
Affenversuche, Diesel-Skandal, Kartellvorwürfe, Fahrverbote, verprellte Kunden und enttäuschte Mitarbeiter. Im Namen der Autofahrer: Schluss damit, Neuanfang! Hier unsere To-do-Liste für die Autokonzerne.

Weichen Sie Ihrer Verantwortung nicht mehr aus.
Vorstände sollen vorstehen, also die Verantwortung übernehmen. Wer wie bei den Abgasversuchen mit Affen und Menschen so tut, als habe im Vorstand niemand davon gewusst, obwohl der Auftrag von der eigenen Firma kam, muss sich die Frage gefallen lassen: „Wie konnte das an Ihnen vorbeigehen? Und was

Lösen Sie die Probleme Ihrer Kunden wirklich.
Beispiel VW: Viel zu spät ging VW im Diesel-Skandal auf die Nöte der geschädigten Kunden ein. Und als die Briefe an sie rausgingen, war der Ton kalt, nüchtern, bürokratisch. Das geht gar nicht. Auch jetzt sind die Signale der Autohersteller an die Kunden enttäuschend: Es gäbe zwar für viele ältere Diesel eine gute technische Lösung, aber die kostet pro Auto mindestens 1500 Euro. Das ist der Industrie zu teuer. Wo bleibt der Vorschlag, die aufwendige Nachrüstung mit SCR-Kats anzugehen – und Autobauer, Staat und Autobesitzer teilen sich die Kosten? 500 Euro für jeden wären okay. Doch die Autoindustrie schweigt oder verhöhnt ihre Kunden: Wir investieren lieber in die Zukunft als in die Vergangenheit.

Hören Sie endlich auf, zu beschönigen.
Der Diesel-Skandal ist ein Diesel-Skandal. Punkt. Daraus in jedem Gespräch beschönigend „die Diesel-Thematik“ zu machen, ist maximal arrogant gegenüber Kunden. Sind die Affenversuche somit „die Tier-Thematik“?

Normen sind Normen sind Normen.
Seit Langem sind die CO2-Grenzwerte der EU ab dem Jahr 2021 bekannt: 95 Gramm pro Kilometer. Dass sich noch heute Autokonzern-Chefs hinstellen und sagen, sie würden dieses Ziel vermutlich nicht erreichen, darf nicht wahr sein. Dann haben sie mit Plattform-Diskussionen und zu langsamem Hochfahren der E-Autos schlichtweg zu viel Zeit verloren. Jetzt drohen Strafzahlungen; die bleiben beim Autokäufer hängen.

Stoppen Sie übertriebene Lobby-Arbeit.
Es kommt nicht immer eine Kanzlerin Merkel des Wegs, die für 2020 geplante Grenzwerte durch Intervention in Brüssel auf 2021 verschiebt. Gehen Sie nicht ständig davon aus, die Politik im Notfall weichkneten zu können. Die Gerichte, die jetzt Dieselfahrverbote verhandeln, sind ohnehin nicht zu beeindrucken.

Bringen Sie endlich bezahlbare E-Autos.
Nicht nur solche, die ab 100 000 Euro aufwärts kosten und mit unnötigen Reichweiten protzen. Stellen Sie sich einer Diskussion auch über die Probleme der E-Mobilität, von der Batterieherstellung bis zum Strommix.

Zeigen Sie, dass Sie Ihren Produkten vertrauen.
Die Käufer sollen das ja auch. Zwei Jahre Garantie sind lächerlich in Zeiten, in denen andere Hersteller bis zu sieben Jahre geben. Keine Diskussion!

Packen Sie Sicherheits-Extras in die Serienausstattung.
Die Mindestforderung: Notbrems- und Spurhalteassistenten und den Totwinkelwarner.

Kommen Sie raus aus der Defensive.
Es darf ja wohl nicht wahr sein, dass Tesla oder die Deutsche Umwelthilfe die stolzeste Industrie des Landes vor sich hertreiben.

Machen Sie uns wieder stolz auf unsere Autos.
Klingt gefühlig, ist aber sehr ernst gemeint. Wir möchten uns nicht für die Technik unserer Autos entschuldigen oder schämen müssen. Wir wollen stolz darauf sein. So war das früher. So muss es wieder sein.
Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift auto motor und sport - epaper die aktuelle Ausgabe 5/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …
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Nächste Ausgabe 6/2018 am 01.03.2018
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Sprache Deutsch
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Kategorie Automagazine und Motorradzeitschriften

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War schon etwas umständlich
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