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Titelbild von Caramini - epaper. In der Ausgabe 12/2019 geht es um die Themen: Editorial; Kyosho: Alpine A110 Berlinette 1800 Rallye Monte Carlo 1973: Aller Anfang ist schwer; 1:32: Weise Toys: Zugmaschinen: Bewährtes im Wandel; GT Spirit: Audi R8 V10 RWS 2018: Audi mit Heckantrieb; 1:43: Eine amerikanische Ikone; Ottomobile: Mazda MX-5 1990: Liebe auf den ersten Blick; GT Spirit: Mercedes-AMG GT-R PRO 2019: Rennmaschine; BoS: Mercedes 600 W100 Bestattungswagen Pollmann 1969: Er versüßt das Warten; GT Spirit: Porsche 911 Typ 997 Old & New 2016: „Strassesport“; Norev: Citroën Méhari Azur 1983: Das fröhliche Dromedar; Ottomobile: Datsun 280 ZXT Turbo 1983: Alternative zum Porsche; Minichamps: Ford Fiesta RS WRC Rallye Monte Carlo 2014: Der Paradiesvogel; Ixo: Ford Escort MK II 1800 Rallye San Remo 1980: Rallye-Alleskönner; Ottomobile: Saab 900 Turbo 16 Aero 1985: Gleich und doch anders; Sammeln: LSR-Fahrzeuge: Die Schnellsten der Welt; Szene: Wiking-Sondermodelle: Konzentrations-Prozess; BoS: Mercedes-Benz LPS 333: Eine Frage des Stils; Wiking: Sondermodelle: Das volle Programm; Brekina: Neuheiten: Mit Farben gespielt; Arwico: Saurer Lkw: Viel Süßes von Saurer; Minichamps: Farbneuheiten: 7 Paare auf einen Streich; Wiking: Serien-Neuheiten: Von ernst bis flippig; AWM: Speditions-Neuheiten: Verpackte Frachten; Busch: Neuheiten: Transporter-Zeitalter; Rietze: Neuheiten: Die Retter fahren Stern; Artitec: Neuheiten: Mit Liebe fürs Detail; ACC: NeuheitenL: Die Post ist wieder da; Otero Scale Model: Pegaso 1086 Tankwagen: Tanker-Aufbau; Kurzmeldungen: Kurz & fündig; Maxichamps: Mercedes 300b W186 II 1954: Symbolisiertes Wirtschaftswunder; Neo: Cunningham C-3 Continental Coupé Vignale 1952: Der perfekte Wagen; Neo: Maserati A6GCS/53 Berlinetta Pininfarina 1954: Röhrender Klassensieger; Ixo: Fiat Abarth 124 R-GT Sanremo 2019: Bella Figura; Minichamps: Jordan Ford 191 Michael Schumacher 1991: Beginn einer Weltkarriere; Neo: Cadillac Ambulance Superior 1977: Private Ambulanz; Ixo: Opel Manta 400 Rally Sanremo 1983: Teufelsrochen; Maxichamps: Alfa Romeo 164 3.0 V6 Super 1992: Alberto zeigt Kante; Neo: Rolls-Royce Silver Cloud III Cabrio und Silver Spirit: Für „högschte Kreise“; Neo: Ford Fairlane 500 2-Door Hardtop 1957: Ford – die taten was; Minichamps: BMW M2 MotoGP Safety Car 2016: Safety Car als Nachhut; Neo: Volvo P122 S Cabriolet (Coune) 1963: Das Cabrio aus der Kälte; Fuelme: Porsche 911 (993) Rauh-Welt: It‘s Showtime, Baby!; FrontiArt: Koenigsegg Regera 2015: Schwedische Kampfansage; Ixo: Sattelzugmaschinen: Maßstabübergreifend; Maxichamps: Porsche 356: Ah, Be und Ce; Ottomobile: Peugeot 504 Coupé V6 Safari-Rallye 1978: Diskreter Athlet mit Stil; Maxichamps: Opel Rekord C Coupé 1966: Das fliegende Dach; Ottomobile: Renault R11 Turbo Phase 2 1987: Nicht immer High-Tech; GT Spirit: Chevrolet Corvette C7 Prior-Design 2015: Jagdvergnügen; Minichamps: Brough Superior SS100 AGS 1932: Die Maschine des Helden; Vorschau. Lesen Sie gerne Automagazine und Motorradzeitschriften? Dann empfehlen wir Ihnen Caramini - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
Titelbild von Caramini - epaper. In der Ausgabe 12/2019 geht es um die Themen: Editorial; Kyosho: Alpine A110 Berlinette 1800 Rallye Monte Carlo 1973: Aller Anfang ist schwer; 1:32: Weise Toys: Zugmaschinen: Bewährtes im Wandel; GT Spirit: Audi R8 V10 RWS 2018: Audi mit Heckantrieb; 1:43: Eine amerikanische Ikone; Ottomobile: Mazda MX-5 1990: Liebe auf den ersten Blick; GT Spirit: Mercedes-AMG GT-R PRO 2019: Rennmaschine; BoS: Mercedes 600 W100 Bestattungswagen Pollmann 1969: Er versüßt das Warten; GT Spirit: Porsche 911 Typ 997 Old & New 2016: „Strassesport“; Norev: Citroën Méhari Azur 1983: Das fröhliche Dromedar; Ottomobile: Datsun 280 ZXT Turbo 1983: Alternative zum Porsche; Minichamps: Ford Fiesta RS WRC Rallye Monte Carlo 2014: Der Paradiesvogel; Ixo: Ford Escort MK II 1800 Rallye San Remo 1980: Rallye-Alleskönner; Ottomobile: Saab 900 Turbo 16 Aero 1985: Gleich und doch anders; Sammeln: LSR-Fahrzeuge: Die Schnellsten der Welt; Szene: Wiking-Sondermodelle: Konzentrations-Prozess; BoS: Mercedes-Benz LPS 333: Eine Frage des Stils; Wiking: Sondermodelle: Das volle Programm; Brekina: Neuheiten: Mit Farben gespielt; Arwico: Saurer Lkw: Viel Süßes von Saurer; Minichamps: Farbneuheiten: 7 Paare auf einen Streich; Wiking: Serien-Neuheiten: Von ernst bis flippig; AWM: Speditions-Neuheiten: Verpackte Frachten; Busch: Neuheiten: Transporter-Zeitalter; Rietze: Neuheiten: Die Retter fahren Stern; Artitec: Neuheiten: Mit Liebe fürs Detail; ACC: NeuheitenL: Die Post ist wieder da; Otero Scale Model: Pegaso 1086 Tankwagen: Tanker-Aufbau; Kurzmeldungen: Kurz & fündig; Maxichamps: Mercedes 300b W186 II 1954: Symbolisiertes Wirtschaftswunder; Neo: Cunningham C-3 Continental Coupé Vignale 1952: Der perfekte Wagen; Neo: Maserati A6GCS/53 Berlinetta Pininfarina 1954: Röhrender Klassensieger; Ixo: Fiat Abarth 124 R-GT Sanremo 2019: Bella Figura; Minichamps: Jordan Ford 191 Michael Schumacher 1991: Beginn einer Weltkarriere; Neo: Cadillac Ambulance Superior 1977: Private Ambulanz; Ixo: Opel Manta 400 Rally Sanremo 1983: Teufelsrochen; Maxichamps: Alfa Romeo 164 3.0 V6 Super 1992: Alberto zeigt Kante; Neo: Rolls-Royce Silver Cloud III Cabrio und Silver Spirit: Für „högschte Kreise“; Neo: Ford Fairlane 500 2-Door Hardtop 1957: Ford – die taten was; Minichamps: BMW M2 MotoGP Safety Car 2016: Safety Car als Nachhut; Neo: Volvo P122 S Cabriolet (Coune) 1963: Das Cabrio aus der Kälte; Fuelme: Porsche 911 (993) Rauh-Welt: It‘s Showtime, Baby!; FrontiArt: Koenigsegg Regera 2015: Schwedische Kampfansage; Ixo: Sattelzugmaschinen: Maßstabübergreifend; Maxichamps: Porsche 356: Ah, Be und Ce; Ottomobile: Peugeot 504 Coupé V6 Safari-Rallye 1978: Diskreter Athlet mit Stil; Maxichamps: Opel Rekord C Coupé 1966: Das fliegende Dach; Ottomobile: Renault R11 Turbo Phase 2 1987: Nicht immer High-Tech; GT Spirit: Chevrolet Corvette C7 Prior-Design 2015: Jagdvergnügen; Minichamps: Brough Superior SS100 AGS 1932: Die Maschine des Helden; Vorschau. Lesen Sie gerne Automagazine und Motorradzeitschriften? Dann empfehlen wir Ihnen Caramini - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
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Lesen Sie das Editorial von Caramini - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Caramini - epaper die aktuelle Ausgabe 12/2019 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Liebe Leserinnen, liebe Leser, der Jahresendspurt steht an. Wie jedes Jahr, so kurz vor Weihnachten. Wir haben unsere zwölf Ausgaben 2019 schon geschafft. Dennoch gönnen wir uns im Dezember keine Ruhe, sondern arbeiten bereits an dem, was wir Ihnen zum Jahreswechsel in Heft 1/2020 auftischen wollen. Und können. Das liegt nicht nur an uns, sondern auch daran, ob die anderen Mitwirkenden – sprich Hersteller und Importeure – ihre Ziele noch in diesem Jahr erreichen und ausliefern, was sich so mancher Sammler auf den Wunschzettel geschrieben hat. Wir wünschen Ihnen, dass Sie bei diesem Endspurt, angefeuert von so manchen weltweiten Super-Sales-Days des Handels, gut über die Runden kommen. Wir Menschen sind es eigentlich gewohnt, uns antreiben zu lassen, anders würde sich auch die Jagd nach Rekorden nicht erklären lassen. Im Streben danach, der oder die Schnellste zu sein, entdeckte der Mensch das Automobil, schon bald nach dessen Erfindung. Vor 120 Jahren, man schrieb 1899 im Kalender, wurde bereits der fünfte Geschwindigkeitsweltrekord eingefahren. Aus heutiger Sicht ist das um so bemerkenswerter, als für den Antrieb weder Schwarzpulver noch Vergaserkraftstoff, sondern die elektrische Energie diente. Über Details klären wir Sie in einem Themenschwerpunkt zu LSR-Fahrzeugen (Land Speed Record) ab Seite 34 auf. Heute muss das Elektroauto nicht für Geschwindigkeitsrekorde herhalten, es ist ein Instrument im Kampf gegen Schadstoffe und Klimawandel. Aber es tut sich schwer, in Fahrt zu kommen. Trotzdem häufen sich die Impulse, und die Ankündigung des E-Auto-Herstellers Tesla, in Brandenburg ein neues Werk zu errichten, wird solche Impulse auslösen, die der elektrische Kleinwagen e.Go aus Aachen bislang nicht geschafft hat. Ende September 2019 waren offiziellen Angaben zufolge erst 20 dieser Stromflitzer zugelassen, vielleicht schafft man bis zum Jahresende noch die 600. In 1:87 ist das eine Kleinstauflage, daher gibt es vom e.Go (siehe Caramini 2/2019) sicherlich mehr ausgelieferte Miniaturen im H0-Maßstab. Doch beflügelt hat der Kleinwagen das neue Segment bei Minichamps gewiss nicht. Da – das sehen Sie in dieser Ausgabe – geben Kraftprotze mit Verbrennungsmotoren den Ton an: Maserati, Mercedes AMG und natürlich der Neunelfer von Porsche. Die kommen in ständig neuen Farben, damit hat Minichamps offensichtlich Erfolg. Dem Streben nach größeren Auflagen kann sich auch Wiking nicht verschließen. Bald ist Schluss mit Sondermodellen in Kleinmengen von 500 Stück, 1000 müssen es bei künftigen Neubestellungen sein. Endspurt für die Sammler, die noch das Besondere suchen. Behalten Sie die Ruhe – das Jahresende ist nicht das Ende aller liebgewonnener Gewohnheiten. Ihr Hans-Joachim Gilbert

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Caramini - epaper die aktuelle Ausgabe 12/2019 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …

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Kategorie Automagazine und Motorradzeitschriften
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