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Ausgabe 1/2018 vom 07.12.2017
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Lesen Sie das Editorial von Motorradfahrer - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Motorradfahrer - epaper die aktuelle Ausgabe 1/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Die Automobilisierung…

… des Motorrads ist auf der Überholspur. Bereits seit Jahrzehnten ist es im Automobilbereich Usus, dass der »Ab-Preis« wenig oder gar nichts mit dem zu tun hat, was dann am Ende für den Wunsch-Pkw auf der Rechnung steht. In der Motorradbranche war das über viele Jahre ganz anders. Da ist der Kunde mit dem Motorrad vom Hof gefahren, das zu einem festgelegten Preis im Laden stand. Freilich haben sich über die Jahre hinweg die Vorstellungen und Extra-Wünsche der Motorradfahrer, die anfangs der Zubehörhandel bediente, auch weiterentwickelt.

Und damit kamen die ersten Extras auf die Rechnung. BMW hatte da, nicht zuletzt dank seiner Fertigungsmethoden im Berliner Werk, eine Vorreiterrolle übernommen. Heute werden über ellenlange und gewiss nicht ganz einfach zu durchschauende Listen Extra-Pakete geschnürt. So umfangreich, dass sich damit gleich eine ganze Modellreihe kreieren lässt, wofür Triumphs Tiger-Typen beispielhaft sind. Das macht es für den Käufer gewiss nicht einfacher, zumal gern substanzielle Features mit nicht ganz billigen Nettigkeiten kombiniert werden. Schließlich ist der Wunsch nach unterschiedlichen Riding Modes nicht zwingend mit dem nach einem Farb-Display oder LED-Blinkern verbunden und der Wunsch nach einstellbaren Federelementen nicht mit dem nach Griff- und Sitzheizung.

Die Konsequenzen für den Handel sind aber noch viel weitreichender. Denn der muss nicht nur das insgesamt größere Portfolio – man denke nur an die hinzugekommenen Retro-Modelle –, sondern auch noch Ausstattungsvarianten bestimmter Grundmodelle vorhalten. Da darf man gespannt sein, wie lange das noch gut geht. Schließlich sind die Stückzahlen im Motorradhandel nicht ansatzweise mit denen im Pkw-Bereich zu vergleichen. Die Händler-Anzahl pro Marke ist schließlich nicht ohne Grund deutlich geschrumpft. Viel Spaß beim Studium der Ausstattungslisten, frohe Festtage und einen guten Rutsch wünscht Ihr/Euer Guido Saliger

Volles Rohr

Die EICMA 2017 ist Geschichte, der Mailänder Salon hat seine Pforten geschlossen, die Exponate sind zurück in den Firmen, die Motorräder warten auf den Produktionsbeginn. Doch wer geglaubt hatte, nach der Euro-4- Neuheiten Flut für das abgelaufene Jahr würden sich die Hersteller in Zurückhaltung üben, sah sich getäuscht. Selbst wenn uns Motorradfahrern für 2018 weniger Neues aufgetischt wurde als für 2017, können wir uns immer noch auf eine ganze Menge Leckerhäppchen freuen. Nein, die Rede ist nicht von der vierten oder fünften Präsentation von Husqvarna Vitpilen und Svartpilen, sondern von richtigen Motorrädern aus Alu, Stahl, Kunststoff und Gummi. Von der Ducati Panigale V4, der neuen Supersport- Koryphäe. Oder der Honda Gold Wing, dem neuen Maßstab unter den Reisemotorrädern. Oder der KTM 790 Duke, dem wohl heißesten Frischeisen in der Mittelklasse. Oder der Kawasaki H2 SX, einem Sporttourer der Super-Express-Klasse. Oder den Royal Enfields Interceptor und Continental, die die Pulsfrequenz eines jeden Retro-Fans in die Höhe treiben. Diese und viele weitere Motorräder, ob neu oder modellgepflegt, machen Lust auf den Jahrgang 2018.

Inwieweit die Neumodelle Auswirkungen auf die Zulassungszahlen im kommenden Jahr haben werden, bleibt abzuwarten. Aber eins ist klar: Einen ähnlichen Boom wie Ende 2016, als noch ganz schnell jede Menge Euro-3-Motorräder zugelassen werden mussten und die Zulassungszahl auf über 117.000 Stück hinaufjagte, wird es weder 2017 noch 2018 geben.

In den vergangenen Jahren hat sich der Motorradmarkt bei rund 100.000 Neuzulassungen eingependelt, die Zahlen für 2017 werden ähnlich aussehen. Vielleicht reicht’s ja auch im kommenden Jahr für sechsstellig, an attraktiven Neumodellen fehlt’s gewiss nicht.

Jürgen Schons

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Steckbrief von Motorradfahrer - epaper

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Ausgabe 1/2018 vom 07.12.2017
Erscheint monatlich , 12 Ausgaben pro Jahr
Sprache Deutsch
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Kategorie Automagazine und Motorradzeitschriften

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Die Zeitschrift ist informativ und angenehm zu lesen.
30.07.2018

Sehr informative Zeitschrift
Verfasst von Horst L. | 86899 Landsberg am Lech | 19.05.2017

epaper kann gut gelesen werden - eingebaute Links funktionieren. Falls einmal nicht, liegt es den fehlerhaften Angaben der Inserent.... .;-)
Verfasst von Elke H. | Münster | 20.02.2017

Informativ, aktuell und interessant.
Verfasst von Fritz W. | Hamburg | 15.08.2016

Die Zeitung gefällt mir gut.
Verfasst von Rüdiger S. | Herne | 11.05.2016

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