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Lesen Sie das Editorial von Motorradfahrer - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Motorradfahrer - epaper die aktuelle Ausgabe 9/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Praxisfremd

Wer nicht erst seit gestern Motorrad fährt, wird sicher nicht nur einmal die mitunter erfrischenden Erfahrungen einer Regenfahrt gemacht haben. Langsam, aber sicher bahnt sich das Wasser selbst an den kleinsten Schwachstellen seinen Weg durch die Überbekleidung. Und dann dauert es auch nicht lange, bis sich die Unterbekleidung vollsaugt. Selbst mit Kunstfaser-Unterbekleidung, die nicht gleich den kleinsten Tropfen zu einem riesigen Feuchtbiotop ausbreitet, eine unangenehme Sache.

Erst recht, wenn es sich nicht um einen Schauer bei tropischen Temperaturen handelt, sondern an einem kühlen Sommertag oder im kalten Herbst. Umso unverständlicher ist die Tatsache, dass mit schöner Regelmäßigkeit bei unseren Ausrüstungstests explizit als wasserdicht ausgewiesene Motorradbekleidung just in dieser Disziplin sang- und klanglos durchfällt. Sei es, weil eine Überlappung ein oder zwei Zentimeter zu kurz geraten ist und sich Stauwasser seinen Weg bahnt, oder dass aufgrund von Verarbeitungsmängeln folgenreiche Leckagen zu Tage treten. Dabei scheinen mir die Fehlerquellen nicht erst oder nur allein bei der handwerklichen Umsetzung in den Nähereien zu entstehen. Vielmehr fehlt es offensichtlich in vielen Fällen schon beim Entwurf – Hauptsache schick – am notwendigen Sachverstand für die besonderen Erfordernisse des Motorradfahrens.

Nicht anders ist zu erklären, dass bei regentauglicher Fahrerbekleidung standardmäßig nur ein simpler kurzer Kragen, der den Hals weitgehend freilässt, zum Einsatz kommt. Nur ganz wenige Hersteller haben hohe, bei Bedarf fixierbare, wasserdichte Halskrausen vorgesehen und im Angebot. Wer Motorradfahrer mit einer so großen Schwachstelle im Wortsinne im Regen stehen lässt, kann mir nicht weismachen, sich in der Motorradpraxis auszukennen, geschweige denn eingehend die Produkte, wie es immer so schön heißt, auf Herz und Nieren zu prüfen. Aber das übernehmen wir weiterhin gern. Mit besten Wünschen für eine weiterhin trockene Saison Euer/Ihr Guido Saliger

Sommerloch

Derzeit scheint es unter Politikern höchst opportun, auf Motorradfahrer einzudreschen. Nicht, dass wir alle Unschuldslämmer wären, aber im Moment kommt’s wirklich knüppeldick: Weitere Streckensperrungen und Tempolimits nur für Zweiräder bilden da nur die Spitze des Eisbergs. So richtig auf die Sahne haute die Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen mit einer Kleinen Anfrage an die Bundesregierung. Vordergründig ging es darin um den »Sachstand bei der Verringerung von Motorradlärm«, tatsächlich schien es aber den einen oder anderen Abgeordneten ganz gewaltig zu stören, dass viele Bußgeldbescheide den zweirädrigen Verkehrsverstößlern nicht zugestellt werden können, weil die Behörden sie nicht identifizieren können. Die Abgeordneten schlugen deshalb folgende Lösungen vor: 1. eine verpflichtende Helmkennzeichnung, 2. Einführung der Halterhaftung, 3. Einführung eines Frontkennzeichens und 4. eine grundsätzliche Fahrtenbuchpflicht. Dabei hätte man schon bei der Fragestellung mit ein bisschen Überlegung selber auf die Antworten kommen können.
1. Kennzeichen auf dem Helm sind Quatsch, weil ein Helm nicht personenbezogen ist. 2. Die Halterhaftung ist Tinnef, weil jede Strafe nach rechtsstaatlichen Prinzipien persönliche Schuld eines Täters voraussetzt. Niemand kann für eine Tat belangt werden, die er nicht begangen hat. 3. Frontkennzeichen sind wegen der Verletzungsgefahr für einen Unfallgegner zu Fuß oder mit dem Rad nicht zu verantworten. 4. Das Führen eines Fahrtenbuchs kann jetzt schon im Einzelfall angeordnet werden. Kurz und gut: Die Kleine Anfrage war vertane Zeit und nicht einmal dazu geeignet, das politische Sommerloch zu füllen. Diese Zeit hätte man in Berlin weitaus sinnvoller nutzen können.

Jürgen Schons

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Steckbrief von Motorradfahrer - epaper

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Ausgabe 9/2018 vom 02.08.2018
Erscheint monatlich , 12 Ausgaben pro Jahr
Sprache Deutsch
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Kategorie Automagazine und Motorradzeitschriften

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Die Zeitschrift ist informativ und angenehm zu lesen.
30.07.2018

Sehr informative Zeitschrift
Verfasst von Horst L. | 86899 Landsberg am Lech | 19.05.2017

epaper kann gut gelesen werden - eingebaute Links funktionieren. Falls einmal nicht, liegt es den fehlerhaften Angaben der Inserent.... .;-)
Verfasst von Elke H. | Münster | 20.02.2017

Informativ, aktuell und interessant.
Verfasst von Fritz W. | Hamburg | 15.08.2016

Die Zeitung gefällt mir gut.
Verfasst von Rüdiger S. | Herne | 11.05.2016

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