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Lesen Sie das Editorial von Traktor XL - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Traktor XL - epaper die aktuelle Ausgabe 3/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Liebe Traktorfreunde,
in kaum einer anderen Branche kann man die Ergebnisse des technischen Fortschritts so direkt beobachten. Man braucht ja nur hinaus zu gehen und zu schauen. Manchmal gerät das Schaulaufen auf dem Dorfe um die größte und modernste Maschine sogar an existenzgefährdende Grenzen. Über Freud und Leid bei der Wahl des passenden Schleppers, und manchmal zum Verzicht schweren Herzens auf die neuesten technischen Mätzchen, lesen Sie ab Seite 54.

Aber nicht nur der technische Fortschritt, auch die Anbaumethoden stehen unter Beobachtung. Manchmal zu genau, denkt man an die Aktivitäten vieler selbst ernannter Gülle-Kontrolleure, die seit der neuen Gülleverordnung (und teilweise schon vorher) dem düngenden Landwirt auf die Finger beziehungsweise das Ausbringungsbesteck schauen.

Andererseits – in unserer Branche gibt es schwarze oder sagen wir lieber dumme Schafe, die nur an ihren kurzfristigen Gewinn denken und denen alles andere piepegal ist. In diesem Spannungsfeld als Gesetzgeber zu agieren, ist nicht gerade einfach. Apropos Gesetzgeber: Das hierzulande einmal die zulässige Gesamtbreite von Traktoren erhöht wird, ist nicht zu erwarten. Wie aber muss ein PS-starker Traktor konstruiert sein, um seine Kraft auf den Acker zu bringen, ohne dass jedes Mal Zwillingsreifen an- und abgebaut werden müssen? Lösung eins: Man legt alle Schläge zusammen und verwendet den Traktor nie für Straßentransport- Arbeiten. Für viele verständlicherweise nicht praktikabel.

Lösung Numero zwei: Man verpasst dem Schlepper einfach mehr als zwei Achsen, sodass die Zugkraft sich auf diese Weise realisieren lässt. Schmal genug für die Straße ist er dann – allerdings auf Kosten der Wendigkeit. So wie beim ab Seite 28 vorgestellten „Big Roy“ mit vier Achsen. Wer in Deutschland schaut, wird beim 2007 vorgestellten Fendt TriSix fündig, der seine 540 PS mit immerhin drei Achsen auf den Boden brachte – und nie in Serie gebaut wurde. Lösung Nummer drei lesen Sie ab Seite sechs ...

Und nun viel Spaß mit den Landmaschinen- Sensationen der Saison!
Ihr Bernhard Kramer
Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Traktor XL - epaper die aktuelle Ausgabe 3/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …
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