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Lesen Sie das Editorial von Transporter - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Transporter - epaper die aktuelle Ausgabe 8/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Liebe Leserinnen und Leser, liebe Kunden, liebe Hersteller,
Dieselskandal, alternative Antriebskonzepte, Reduzierung der Gesamtkosten – es bewegt sich viel und es gibt Licht am Horizont! Beispielsweise in der Transportlogistik. Eine Kooperation aus diversen Firmen denkt die Auslieferung auf der letzten Meile neu. Es geht um das Logistikzentrum von Amazon in Bochum. Dort wird nun in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz Vans, Lueg und anderen Partnern die direkte Zustellung an den Kunden elektrifiziert. Möglich machen das ein Parkraum mit Ladeinfrastruktur direkt am Logistikzenter und der neue E-Vito. Damit nicht genug, gibt es dort nun auch einen „Fahrzeugscanner“. Dieser mit der Firma Paul entwickelte „Kasten“ erfasst vollautomatisch den Fahrzeugzustand und alle Schäden via hochauflösender Kameras. So kann das Fahrpersonal angehalten werden, Schäden an der Hülle der Transporter zu vermeiden, was sehr interessant für alle größeren Fuhrparks und natürlich für Fahrzeug-Vermieter ist.

Im Bereich Sonderfahrzeugbau mussten sich zwei ungleiche Brüder in Orange vergleichen lassen: Ford Transit Doka mit Schutz-Tiefpritsche trat an gegen Fiat Ducato Normalpritsche. Beide Fahrzeuge stammen von der Firma Woltmann in Bremen und durften sich dort auf einer Baustelle präsentieren. Im Vergleich deutlich sauberer kommt der VW Caddy mit Erdgasantrieb daher, der sich im Fahrtest beweisen musste.

Die Verbrennung von Erdgas ist wesentlich umweltfreundlicher als die von Diesel oder Benzin und die Technik ist lange ausgereift. Preislich ist der Erdgas-Caddy auch nicht teurer als sein Diesel-Kollege und in den Unterhaltskosten sogar günstiger – das ist eine echte Alternative!

Der lang ersehnte Mercedes-Benz Sprinter der 3. Generation kann nun bei Mercedes-Benz in den Nutzfahrzeugzentren begutachtet, angefasst und natürlich bestellt werden. Die Umweltbelastung entsteht nicht nur durch das Verbrennen von Kraftstoffen; Bremsstaub und Reifenabrieb stellen ebenfalls eine hohe Belastung dar. Neue Materialien, beispielsweise in der Reifenherstellung, könnten hierbei Abhilfe schaffen. Ein Reifen, der nicht mehr platzen kann - das wäre ein neuer Sicherheitsaspekt. Auf der ersten Reifenmesse „The Tire Cologne“ präsentierten alle Hersteller die neueste Technologie im Reifensegment.

Vielleicht wollen Sie Ihren Betrieb einmal vorstellen, Ihre Produkte hervorheben oder darauf hinweisen, dass Sie Neuheiten im Transporter-Sektor entwickeln, dann wenden Sie sich an Ihren Mediaberater.

Ihr Andreas Aepler
Chefredakteur
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Kategorie Automagazine und Motorradzeitschriften

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