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Titelbild von Aero International - epaper. In der Ausgabe 8/2017 geht es um die Themen: Top-25-Airlines; Southwest ist neue Nummer Eins; Alle News aus Le Bourget; Boeing feiert Erfolge auf der Paris Air-Show; Schwarze Kunst; CFK-Produktion bei Airbus in Stade; Made in Germany; Rolls Royce baut das Trent XWB jetzt in Dahlewitz. Lesen Sie gerne Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine? Dann empfehlen wir Ihnen Aero International - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
Titelbild von Aero International - epaper. In der Ausgabe 8/2017 geht es um die Themen: Top-25-Airlines; Southwest ist neue Nummer Eins; Alle News aus Le Bourget; Boeing feiert Erfolge auf der Paris Air-Show; Schwarze Kunst; CFK-Produktion bei Airbus in Stade; Made in Germany; Rolls Royce baut das Trent XWB jetzt in Dahlewitz. Lesen Sie gerne Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine? Dann empfehlen wir Ihnen Aero International - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
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Ausgabe 8/2017 vom 19.07.2017
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Lesen Sie das Editorial von Aero International - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Aero International - epaper die aktuelle Ausgabe 8/2017 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Über den Wolken

Als Personal Jet vermarktet Cirrus den einstrahligen SF50 Vision Jet. Chefredakteur und Pilot Thomas Borchert (l.) flog die Maschine mit Product Line Manager Matt Bergwall in den USA.

Piloten kleiner Flugzeuge kennen das Konzept des Gesamtrettungssystems – in der Großluftfahrt dagegen ist es aus physikalischen Gründen eher unbekannt. Ein wesentlicher Bestandteil des Systems ist der rote Griff, der im Foto oben in der Cockpitdecke des einstrahligen Geschäftsreiseflugzeugs Cirrus Vision Jet zu sehen ist. Wird er im Notfall gezogen, schießt eine Rakete einen Fallschirm aus dem Rumpf, der sich binnen weniger Sekunden voll entfaltet, sodass das gesamte Flugzeug daran zu Boden sinkt. Verkehrsflugzeuge sind zu schwer für so etwas; schon beim Vision Jet ist der Schirm 560 Quadratmeter groß. Doch bei kleineren Flugzeugen hat sich ein Rettungssystem längst bewährt – ähnlich dem Schleudersitz in Militärmaschinen. Was ihm beim Flug mit dem Personal Jet von Cirrus sonst noch auffiel, beschreibt Chefredakteur Thomas Borchert auf Seite 58.

Es gibt eine neue Nummer Eins. Wie jedes Jahr veröffentlicht Aero International im August-Heft die neuen Passagierzahlen der IATA und die daraus resultierende Rangliste der größten Airlines. Auf der gibt es einen neuen Spitzenreiter: 2016 beförderte Southwest Airlines 152 Millionen Passagiere – mehr als jede andere Fluggesellschaft der Welt. Erstaunlich: Die Low-Cost-Linie erreichte dies mit einer reinen Boeing-737-Flotte überwiegend auf US-Inlandsflügen. Auch in der Rubrik „Internationale Flüge“ führt – nicht zum ersten Mal – eine Low-Cost-Carrier: Ryanair. Es gibt also keinerlei Grund, auf „Billig-Airlines“ herabzuschauen, wie es so oft zu beobachten ist: Sie haben es tatsächlich geschafft, das Fliegen zu einem guten Stück zu demokratisieren und „jeden“ in die Luft zu bringen – was die Passagierzahlen eindrucksvoll belegen. Alle Details über die Zahlen erklärt Redakteurin Astrid Röben auf Seite 16.

Schwarz ist das neue Silber – so würde man wohl in der Modebranche den Trend beschreiben, über den Redakteur Frank Littek berichtet. Er besuchte das Airbus-Werk in Stade bei Hamburg. Dort entstehen (schwarze) Kohlefaser-Flugzeugteile, die immer öfter überall dort eingesetzt werden, wo früher (silberfarbenes) Aluminium üblich war. Wie die Flügeloberschale der A350 entsteht, lesen Sie ab Seite 48.

Kopf an Kopf liegen die Konkurrenten Boeing und Airbus schon seit Jahren, wenn es um Bestellungen auf der Paris Air Show geht. Im Juni war es wieder so weit – und diesmal führten seit längerem erstmals wieder die Amerikaner. Das hängt auch mit der neuen Boeing 737 MAX 10 zusammen, wie Thomas Borchert auf Seite 44 schreibt. Bereits erkennbar war in Le Bourget: In einigen Jahren werden die zwei Giganten mehr Wettbewerb spüren – zum Beispiel aus China. Berechtigte Hoffnung gab es auf der Air Show auch auf die Neuauflage eines Überschall-Passagierflugzeugs. Besonders gespannt ist darauf.

PS: Im Übrigen sind wir der Meinung, dass die Luftverkehrsabgabe abgeschafft werden sollte.

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Aero International - epaper die aktuelle Ausgabe 8/2017 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …

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Steckbrief von Aero International - epaper

Lieferzeit Einzelheft sofort
Ausgabe 8/2017 vom 19.07.2017
Erscheint monatlich , 13 Ausgaben pro Jahr
Sprache Deutsch
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Kategorie Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine
TrustedShops Bewertung
4.76/5.0 
17 Produktbewertungen für Aero International - epaper

Die Zeitschrift ist hervorragend, wenn sie sich downloaden ließ. Trotz Mängelmeldung schweigt United Kiosk, auf Kundenbeschwerden wird wahrscheinlich nicht geantwortet. Mangelhaft.
Verfasst von Michael L. | Hülseberg | 18.07.2019

Das Heft ist extrem informatieiev
13.07.2019

Toller Test der Fluggesellschaften...
16.06.2019

Alles bestens Keine Probleme.
22.05.2019

interessante Berichte, Schönes Layout
21.02.2019

Sehr interessante Berichte zum Thema Luftfahrt
27.05.2018

Sehr gut........................
24.04.2017

Gute Zeitschrift Gute Artikel
Verfasst von Wolfgang P. | waibstadt | 28.03.2017

Ausgezeichnetes Magazin..............
26.03.2017

Sehr Gut
Verfasst von Urs R. | Bolligen | 05.10.2016

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