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Lesen Sie das Editorial von fliegermagazin - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift fliegermagazin - epaper die aktuelle Ausgabe 10/2016 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Lesen Sie was die Redaktion fliegermagazin in dieser Ausgabe 10/2016 vom 21.09.2016 schreibt:

Liebe fliegermagazin-Leser,

einige schöne Sommerwochenenden liegen hinter uns – und leider ist in deren Folge Selbstkritik fällig: Das Verhalten von uns Piloten auf den FIS-Frequenzen muss besser werden! Drei Aspekte des Problems verdeutlichen den Unterschied zwischen gut gemeint und gut gemacht.
Der erste: Sicher hat irgendwann mal jemand gemeint, ein amtliches Funksprechzeugnis wäre eine gute Sache, weil es garantiert, dass Piloten ordentlich funken. Leider ist das nicht der Fall: Im BZF-Unterricht wird gelernt, wie man in der Prüfung funkt; nicht, wie man im fliegerischen Alltag funkt. Das Ergebnis ist gerade auf den Frequenzen des Flight Information Service immer wieder zu hören. Hier sind nicht nur Piloten gefordert, sich selbst jenseits der BZF-Prüfung das praktische Funken anzueignen – das ist eine der wichtigsten (und oft vernachlässigten) Aufgaben von Fluglehrern schon in der Anfangsschulung.
Eigentlich ist es auch eine gute Idee, dass FIS Verkehrshinweise gibt und so für mehr Sicherheit sorgt. Leider verwechseln das allzu viele Piloten mit einer Staffelung: Sie glauben, dass FIS sie immer und auf alle anderen Flugzeuge hinweist – und vernachlässigen zum Teil eklatant die Luftraumbeobachtung.
Schließlich mag es aus Sicht einer Behörde sinnvoll erscheinen, den Einflug in ein Sperrgebiet so streng wie möglich zu ahnden: als Straftat! Vorbestraft will kein Pilot sein. Also fragt er trotz gründlichster Flugvorbereitung zur Sicherheit für jedes Sperrgebiet auf dem Weg bei FIS nach, ob es aktiv ist. Alles andere wäre strafbarer Leichtsinn. Aber es belastet die FIS-Frequenzen erheblich. Abhilfe kann hier nur der Gesetzgeber schaffen. Und dieser Sachverhalt soll auch nicht von den häufigen Fällen ablenken, in denen Piloten ohne jede Flugvorbereitung auf freigabepflichtige Lufträume zuhalten und von FIS vor deren Verletzung gerettet werden.
Viele Piloten klagen darüber, dass FIS an Vielflieger-Wochenenden überlastet ist. Wir selbst können daran eine Menge ändern.
Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift fliegermagazin - epaper die aktuelle Ausgabe 10/2016 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …
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Ausgabe 10/2016 vom 21.09.2016
Erscheint monatlich , 12 Ausgaben pro Jahr
Sprache Deutsch
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Kategorie Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine

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bestes Magazin für General Aviation Flieger
Verfasst von Arno F. | Berlin | 26.10.2017

hab die printversion und die Epaper-version ist identisch
26.07.2017

Es handelt sich hier um eine der niveauvollsten deutschsprachigen Zeitschriften überhaupt.
08.02.2017

War lange Zeit Leser der Zeitschrift und will jetzt versuchsweise den Umgang mit Epaper ueben.
Verfasst von Heinz R. | Halsenbach | 27.07.2016

Alles ok. online lesen ist super
21.07.2016

Bisher wurde mir kein Fliegermagazin epaper zugesandt. Ich vermute, dass es an meine Emailanschrift gesandt werden sollte.
20.06.2016

Guten Tag, die Bestellung und auch Lieferung war sehr einfach und schnell, einzig es bleibt die Frage offen, wie erfahre ich, daß eine weitere Ausgabe meines Abos verfügbar ist? MfG, Morten Klein
14.03.2016
TrustedShops Bewertung
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Das loben unsere Kunden.
Es wurde erst ein falscher Betrag in Rechnung gestellt , der auf mein Nachfragen hin, korrigiert wurde.
19.11.2017  
Alles super. Danke.
19.11.2017  
Perfekt, vielen Dank
19.11.2017  
alles schnell, problemlos und in einwandfreiem Zustand
19.11.2017  
Newcomer
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