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Titelbild von fliegermagazin - epaper. In der Ausgabe 30/2018 geht es um die Themen: Durchbruch!; Endlich kommen die 600-Kilo-ULs; US-Flugschule für Crop Duster; Lizenz zum Sprühen; Oldtimer-Porträt: Chilton W. D. 1; Flinker Winzling; Know -How; So funktioniert Auftrieb wirklich & Checkflug nach der Wartung. Lesen Sie gerne Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine? Dann empfehlen wir Ihnen fliegermagazin - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
Titelbild von fliegermagazin - epaper. In der Ausgabe 30/2018 geht es um die Themen: Durchbruch!; Endlich kommen die 600-Kilo-ULs; US-Flugschule für Crop Duster; Lizenz zum Sprühen; Oldtimer-Porträt: Chilton W. D. 1; Flinker Winzling; Know -How; So funktioniert Auftrieb wirklich & Checkflug nach der Wartung. Lesen Sie gerne Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine? Dann empfehlen wir Ihnen fliegermagazin - epaper als digitales Abo (eAbo) und Einzelheft zum sofort Loslesen oder als Geschenkabo zum Vorbestellen.
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Beliebteste Artikel dieser Ausgabe
Schlagzeilen dieser Ausgabe
Durchbruch! Endlich kommen die 600-Kilo-ULs - S.86
US-Flugschule für Crop Duster: Lizenz zum Sprühen - S.12
Oldtimer-Porträt: Chilton W. D. 1: Flinker Winzling - S.40
Know -How: So funktioniert Auftrieb wirklich & Checkflug nach der Wartung - S.60
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Ausgabe 30/2018 vom 12.02.2018
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Lesen Sie das Editorial von fliegermagazin - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift fliegermagazin - epaper die aktuelle Ausgabe 30/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Mit zweierlei Maß gemessen
Liebe fliegermagazin-Leser,
es ist ein Ärgernis, das wir leider schon kennen: Seit Anfang Januar müssen Luftfahrzeuge, die am Funkverkehr teilnehmen, mit wenigen Ausnahmen ein Sprechfunkgerät an Bord haben, das mit dem neuen Frequenzraster von 8,33 kHz arbeitet. Bodenstationen dagegen, viele davon zur DFS gehörig, haben noch ein Jahr länger Zeit für die Umstellung. Warum eigentlich? Die 8,33-kHz- Pflicht ist seit Jahren bekannt; für Flugzeugbesitzer wurde eine Verschiebung explizit verweigert.

Mit wem sollen die denn jetzt auf 8,33-kHz-Frequenzen funken, wenn am Boden kaum jemand umgestellt hat? Woher wir das kennen? Von der Einführung der Mode-S-Transponder. Mehr noch: Im Durcheinander der Behörden zwischen Bundesnetzagentur, Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung und DFS werden Frequenzwechsel – so berichten uns Bodenstationsbetreiber – offenbar nicht ordentlich kommuniziert. So dürften die neuen ICAO-Karten wohl an vielen Stellen nicht mehr gültige Frequenzen enthalten. Und wenn im Lauf des Jahres immer mehr Stationen umstellen, werden es noch mehr.

Die behördlich sauber koordinierte Einführung einer technischen Neuerung sieht anders aus. Warum das ein weiteres Mal nicht klappt, will uns nicht einleuchten. In der nächsten Ausgabe werden wir den praktischen Umgang mit dem 8,33/25-kHz-Chaos ausführlich beleuchten.

Herzlichst
Thomas Borchert, Chefredakteur

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift fliegermagazin - epaper die aktuelle Ausgabe 30/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …

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Steckbrief von fliegermagazin - epaper

Lieferzeit Einzelheft sofort
Ausgabe 30/2018 vom 12.02.2018
Erscheint monatlich , 13 Ausgaben pro Jahr
Sprache Deutsch
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Kategorie Reisemagazine, Freizeitmagazine und Wissensmagazine

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4.53/5.0 
15 Produktbewertungen für fliegermagazin - epaper
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Praktisch immer verfügbar
Verfasst von Arno F. | Berlin | 13.04.2019

bekanntes Magazin, nicht schlecht, aber für mich nicht unbedingt inhaltlich das richtige
28.07.2018

Alles gut gelaufen. So muss das
01.07.2018

wie erwartet seit viele Jahren ein wilkommen Unterhaltung für die Freizeit
Verfasst von abraham r. | leerdam, niederlande | 10.04.2018

Heft ist sehr gut gemacht.
27.02.2018

gute Idee das man einzelne Seiten bestellen kann. Dadurch kann man genau das lesen was einen wirklich interessiert.
18.02.2018

Kenne nur die Print Version
11.02.2018

Kenne die Papierausgabe, daher habe ich keine außerordentlichen Erwartungen gehabt. Download funktioniert sehr gut
Verfasst von Herbert H. | Weiz | 25.01.2018

bestes Magazin für General Aviation Flieger
Verfasst von Arno F. | Berlin | 26.10.2017

hab die printversion und die Epaper-version ist identisch
26.07.2017

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