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Lesen Sie das Editorial von FlugModell - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift FlugModell - epaper die aktuelle Ausgabe 8/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Wie weit geht Retro?

Seit dem Millenium-Wechsel ist Retro ein ernst zu nehmender Trend. Fiat 500, Mini und Käfer kann man in moderner Form kaufen. Mit dem neuen VW Bus „Buzz“ erlebt bald eine Ikone der Hippie-Bewegung ein elektrisches Revival. Radios gibt es im Stil der 60er- und 70er-Jahre mit modernster Technik. Von wiederkehrenden Moden ganz zu schweigen.

Wissenschaftler behaupten, die Retrowelle habe ihre Keimzelle in den 70ern. Die Jugend dieser Zeit wurde erstmals als Zielgruppe der Werbung erkannt. Heute wollen die Kinder von damals sich ihre Wünsche endlich erfüllen. Da mag was dran sein. Ich habe genau dieses Habenwollen beim Fliegen des Giant Big Stik erlebt (Seite 48). Denn in der Luft sieht der Trainer genauso aus wie der gute, alte Middle Stik aus dem zerfledderten Graupner-Katalog meiner Schulzeit. Tatsächlich handelt es sich aber um ein modernes ARF-Modell, angetrieben von einem Benziner. Nicht mal die Größe stimmt mit dem Middle Stik überein.

Und das bringt mich zu der Frage, wieviel Retro es sein darf. Eigentlich hätte ich einen Middle Stik nach Plan bauen können, die Daten sind mit ein paar Klicks zu finden. Wie man das Modell mit Seide bespannt, sollte ich noch wissen. Aber ehrlicherweise muss ich gestehen, dass mir das ARF-Modell doch sehr entgegen kommt. Das Bauen ist frü her eher ein notwendiges Übel vor dem Fliegen gewesen. An meinem Bausatz einer Krick-Klemm wäre ich fast gescheitert. Also, Retro macht doch Spaß.

Und da sind wir schon beim nächsten Flieger: Auch die Klemm 25 von Krick gibt es wieder. Vorsichtig modernisiert, aber immer noch als Bausatz. Klaus Bartholomä hat sie für uns gebaut und berichtet über seine Erfahrungen mit dem neuen alten Klassiker (Seite 118).

Noch mehr Retro: Karl-Heinz Keufner hat sich Gedanken gemacht, wie es wäre, wenn man ein klassisches Modell wie früher steuern würde. Mit Servos, die nur Vollausschlag können. Daraus ist eine Umbauanleitung entstanden, mit deren Hilfe man einen alten Fernsteuersender auf moderne Übertragungstechnik trimmen kann (Seite 42).

Aber natürlich gibt es nicht nur Neuauflagen der Modelle von gestern.
Peter Erang hat sich mit dem nagelneuen Nachbau des Laser 230 Z beschäftigt
(Seite 6). Ein schönes Modell, welches sich wohltuend aus
dem Einerlei der Edges und Extras abhebt. Und auch der Wilco von
PunkAir ist ein Produkt unserer Zeit (Seite 70). Die Idee zu einem Hängegleiter
auf Basis eines EPP-Nurflügels hat uns so begeistert, dass wir
dieses Modell zu einem Modell des Jahres gewählt haben.
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