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Lesen Sie das Editorial von Caramini - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Caramini - epaper die aktuelle Ausgabe 9/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Liebe Leserinnen, liebe Leser,
ist das Sammeln nach Maßstäben eine Frage des Charakters? Dieser Eindruck drängt sich auf, sichtet man die monatlichen Neuheiten. Dabei gibt es einige Parallelen zwischen 1:18 und 1:43, aber auch viele, viele Unterschiede. Ein Beispiel für die Parallelvermarktung ist derzeit die Mercedes G-Klasse – in der Sammlerszene geradezu Kult geworden. Kein weichgespültes SUV, sondern eine geländegängige Kiste mit Genen von echtem Schrot und Korn, wie sie seit dem Abgang des Landys nahezu ausgestorben ist. Doch Kult ist letztlich nicht die tannengrüne Försterversion die tiefschwarzen, leuchtend gelben und grünen oder metallisch glänzenden Versionen, innen hochwertig ausgestattet und unter der Haube ein ganzer Reiterhof voller Pferdestärken. Nicht nur als Mercedes, sondern gerne auch als Brabus, der G mit dem „B“ im Kühlergrill. Das ist in 1:18 nicht viel anders als in 1:43.

Und dann gibt es den Mercedes G natürlich auch in 1:87. Selbstverständlich auch mal in Schwarz, aber das Angebot an Einsatzfahrzeugen überwiegt: Polizei, Feuerwehr, Gas-Notdienst… Im kleinen Maßstab wird offenbar eher lebenspraktisch gedacht, näher am Alltag. Und die Träume der Modellautokäufer? Projizieren sich diese in die großen Maßstäbe, weil sich hier mehr Details offenbaren können, man näher dran ist am Original? Wobei die Größe längst nicht mehr das entscheidende Kriterium ist. Feine 43er-Modelle, an denen nichts zu öffnen ist, können gut und gerne das Doppelte dessen kosten, was man für einen günstigen, einfacher gestrickten Großserien-18er mit zu öffnenden Türen bezahlt. Wer gerne was in der Hand hält, greift zum größeren Maßstab. Aber auch das Thema gibt den Maßstab vor. Rallyefreunde kommen um den Maßstab 1:43 nicht herum. Das zeigt sich ganz deutlich bei unserer Präsentation des Fiat Abarth 131 „Rally“, der sich in den 70er Jahren zu einem der erfolgreichsten Rallye-Fahrzeuge gemausert hat. Nicht umsonst ist unsere Story mit „Biedermann und Brandstifter“ überschrieben. Brave Limousinen, die ein erfolgreiches Zweitleben abseits der Straßenverkehrsordnung führten und führen, gibt es noch etliche weitere. In loser Folge werden wir in Schwerpunktbeiträgen künftig brave Familienlimousinen, wie sie bevorzugt in 1:87 zu finden sind, auch als Kämpfernaturen in den größeren Maßstäben präsentieren.

Die G-Klasse und ihr B-Pendant, in dieser und mehrfach in vorausgegangenen Caramini-Ausgaben ein Thema, werden wir in der Oktober-Ausgabe im Maßstab 1:87 porträtieren. Diese Präsentation wird ganz anders ausfallen als das, was wir in dieser Ausgabe zur G-Klasse vorstellen.
Ihr Hans-Joachim Gilbert
Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Caramini - epaper die aktuelle Ausgabe 9/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …
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