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Lesen Sie das Editorial von Motorrad ABENTEUER - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Motorrad ABENTEUER - epaper die aktuelle Ausgabe 3/2018 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

UNÜBERHÖRBAR

Da kommt was auf uns zu, und es wird immer lauter. Diesmal handelt es sich nicht um Motorräder. Es ist der Widerstand, der sich gegen die Zweiräder und den Lärm, den sie verursachen, regt. Er ist mittlerweile unüberhörbar geworden. Und was machen wir? Nicht viel mehr als rumjammern! Wie neulich an der Hohensyburg, einem Motorradtreffpunkt in der Nähe von Dortmund. Erhitzte Gemüter echauffieren sich über die »Nordhelle«. Wörter wie rechtlos, Minderheiten, und Diskriminierung sind da zu hören und dieser Mob aus Bürgern, Politiker und Polizei, der sich wieder einmal gegen die armen Motorradfahrer verschworen hat. Geht’s noch!
Von Selbstkritik oder Verständnis für die zweirad- bedröhnten Anwohner keine Spur. Stattdessen nur dieses ewig heruntergejammerte Biker-Mantra. Diskutieren wir auf diesem Level weiter, wird die »Nordhelle« sicher nicht die letzte Streckensperrung gewesen sein. Und dabei fehlte es in diesem Fall nicht am guten Willen der Behörden. Alle Maßnahmen wie Parkverbote in der Applauskurve, Rüttelstreifen, Geschwindigkeitskontrollen und eine Informationsveranstaltung blieben ohne Ergebnis. Jetzt ist sie dicht!

Dass Motorradlärm in Zukunft ein zentrales Thema sein wird, sieht auch Christoph Gatzweiler so. Im Rahmen eines Interviews bezüglich der M+S Kennzeichnung bei Motorradreifen (siehe Seite 98) mit dem Ressort-Leiter Technik beim Industrie-Verband Motorrad e.V. (IVM), kamen wir auch auf das Lärmthema zu sprechen. Und dass auch die Hersteller diese Stimmungslage mit Klappensteuerungen in den Auspuffanlagen befeuern, macht die Sache nicht besser.

Letztendlich haben wir es selbst in der Hand, ob uns bei beliebten Motorradstrecken weiterhin ein Riegel vorgeschoben wird, oder nicht. Warum es denn nicht in Ortschaften ruhiger angehen lassen? Das Drehzahlband muss ja auch nicht immer ausgereizt werden. Mehr Rücksicht nehmen wäre eine gute Idee. Und auch den Vollgas-Akustiker mal darauf ansprechen, dass seine Beschallungsanlage sich in Dezibel-Dimensionen bewegt, die schon an Körperverletzung grenzen. Letzteres ist nicht ganz so leicht, wie ich selbst an der Hohensyburg feststellen konnte.

Übrigens – zum Thema Motorrad und Lärm gibt es in unserer Schwesterzeitschrift TOURENFAHRER Mai 2018 einen sehr guten Artikel von Uli Böckmann.

Andreas Hülsmann Chefredakteur
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25.06.2017
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25.04.2018  
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