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Tourenfahrer - Motorrad Reisen - epaper

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Reportagen, Test & Technik

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Schlagzeilen Tourenfahrer - Motorrad Reisen - epaper Ausgabe 3/2017
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Lesen Sie das Editorial von Tourenfahrer - Motorrad Reisen - epaper

Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift Tourenfahrer - Motorrad Reisen - epaper die aktuelle Ausgabe 3/2017 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Wann kommt
das H2-Motorrad?

Alljährlich rückt der Schweizer Wintersportort Davos in den Blickpunkt der Weltöffentlichkeit. Politiker, Industriebosse und Wirtschaftsfachleute erörtern beim sogenannten Weltwirtschaftsforum die Lage und wagen Prognosen für die Zukunft. In diesem Jahr sorgte neben dem Auftritt des chinesischen Präsidenten eine Nachricht für Schlagzeilen: 13 Weltunternehmen verkündeten nämlich die Gründung des »Hydrogen Council«, einer Initiative zur Durchsetzung der Wasserstoff-Technologie im Straßenverkehr. Mit dabei sind unter anderen BMW, Daimler, Linde, Toyota und Shell. Es ist schon sehr viele Jahre her, dass mir Sergio Morariu, der heute tolle Enduro-Touren in Rumänien organisiert (enduromania.net), von der Kraft des Wasserstoffs vorschwärmte und diese als Zukunftslösung anpries. Sergio arbeitete damals als Wasserkraft-Ingenieur in Peru und er lud mich zum Hillclimbing in die spektakulären Dünen nördlich von Nazca (siehe MR/TF 11/1981) ein. Ehrlich gesagt, verblüffte mich die Vorstellung, dass ausgerechnet Wasser das Energieproblem der Menschheit lösen solle. Im Zuge der intensiveren Beschäftigung mit der Technologie erwies diese sich jedoch keineswegs als reine Utopie. Vor 13 Jahren hieß es in einem TF- Artikel unter der Überschrift »Der Motor der Zukunft«: »Wasserstoff wird der Energieträger des 21. Jahrhunderts sein.« Er werde Schiffe, Flugzeuge, Autos und Motorräder antreiben. Anlass war die Vorstellung eines Opel Zafira mit Elektromotor und Brennstoffzelle. Unsere damalige Anfrage bei den großen Motorradherstellern ergab, dass man sich dort ebenfalls schon Gedanken mache.

2012 konnte der TOURENFAHRER tatsächlich einen Suzuki-Roller mit Brennstoffzelle in Japan testen. Zwischenzeitlich überschlugen sich Politiker mit Ankündigungen und Versprechungen. Doch der Fortschritt ist in diesem Falle eine Schnecke. Umso bemerkenswerter ist nun die Initiative des »Hydrogen Council«. Nachdem man jahrelang das Feld den Japanern und Koreanern überlassen hat, sind vor allem die deutschen Firmen im Zugzwang. Weshalb man selbst vor ungewöhnlichen Allianzen nicht zurückschreckt. BMW kooperiert mit Toyota, Daimler mit Ford und Renault. Allgemein rechnet man für Mitte der 2020er-Jahre mit nennenswerten Serienproduktionen. Bleibt die für uns spannende Frage, wann die Motorradentwicklung nachzieht. Die Nachteile des Batteriegestützten Elektroantriebs – hohes Gewicht, geringe Reichweiten, lange Ladezeiten – erweisen sich ja gerade auf zwei Rädern als riesiges Handicap. Brennstoffzelle und Wasserstoff- Kartu sche könnten dieses Dilemma lösen. Dass ein von Haus aus immens dreh momentstarker Elektromotor den Spaß am Motorradfahren nicht schmälert, hat sich ja schon rumgesprochen. Ich wage eine Prognose: In zehn Jahren kommen die ersten Wasserstoff-Bikes (der Gasehersteller Linde testet bereits eine Pedelec-Flotte auf den Straßen). Bis dahin pflegen wir unsere klassischen Motorräder besonders sorgfältig. Werden sie doch einst zu geschätzten Relikten vergangener Zeiten werden. Starten Sie mit Umsicht und Drehmoment ins Frühjahr.

Ihr Reiner H. Nitschke

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Kategorie Auto & Motorrad

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Top, da paperless und Top Inhalt
31.10.2016

Informative Zeitschrift mir den für Motorrad-Zeitschriften typischen Inhalten: Neue Motorräder, Tests und Reiseberichte.
Verfasst von Klaus H. | Cloppenburg | 16.10.2016

super Zeitschrift lese sie schon 1 Jahrgefällt mir gut und inspiriert mich positiv
24.08.2016

Super Bericht f800gsa fffffffffffuuuuuuuu
12.06.2016

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04.02.2016
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20.02.2017