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Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift FLUGZEUG CLASSIC - epaper die aktuelle Ausgabe 2/2019 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen.

Unser Leser bei der Arbeit

Der frühe Feierabend kam unerwartet. Ich saß an meinem Rechner, als ich plötzlich eine E-Mail der Verlagsleitung erhielt mit dem charmanten Hinweis, dass Bauarbeiter auf dem Nachbargrundstück eine Fliegerbombe aus dem Zweiten Weltkrieg gefunden haben. Das hat mich nicht sonderlich verwundert, wir arbeiten in einer früher von Kasernen, Munitions- und Waffenfabriken geprägten Gegend Münchens.

Schon klingelte mein Telefon, in der Leitung hatte ich Ludwig Hauber. Der Leser von Flugzeug Classic hatte uns für den Artikel über die Fliegermorde an der Crew der B-24 »Junior« (siehe Ausgabe 7 & 9/2018) seltene Wrackfotos geschickt. Sein Interesse an der Luftkriegsgeschichte gerade in Bayern rührt von seinem Beruf her: Er ist Feuerwerker.

Und er war es auch, der unser Nachbargrundstück nach Hinterlassenschaften aus dem Zweiten Weltkrieg absuchen sollte und auf die Bombe stieß, eine amerikanische Sprengbombe mit satten 500 Pfund (227 Kilogramm). Auf dem ehemaligen Kasernengelände (wo ich als Wehrpflichtiger noch Streife lief) wird gerade eine Schule gebaut. Für mich und meine Kollegen hieß es dann, den Arbeitsplatz vorzeitig zu verlassen. Über gespenstisch leere Straßen, vorbei an Polizisten und Blaulicht ging es dann nach Hause. So schnell bekommt man also auch im Jahr 2018 noch den langen Arm des Zweiten Weltkriegs zu spüren.

Fliegerbomben sind indes nicht die einzigen Hinterlassenschaften. Irgendwo in der russischen Tundra, wo sich Schneehase und Rentier »Gute Nacht« sagen, hat ein Bergungsteam eine Bf 109 aus einem See gefischt. Die Maschine hat die Enthusiasten überrascht: Nicht nur, dass sie sehr gut erhalten ist (inklusive Tarnanstrich!), sie taucht zudem auch auf keiner Verlustliste auf. Es war der Beginn einer spannenden Spurensuche. Mal eine ketzerische Frage: Hätte es die Bf 110 wirklich gebraucht? Schließlich besaß die Luftwaffe mit der Bf 109 einen herausragenden Jäger und mit der Ju 87 ein effizientes Kampfflugzeug. Das Konzept des schweren Jägers aber scheiterte ausgerechnet in dem Moment, in dem es am meisten hätte glänzen können: während der Luftschlacht um England. In unserem neuen Fokusbeitrag zeigen wir, wo die wahren Stärken der Maschine lagen. Stärken, die allen Unkenrufen zum Trotz dazu führten, dass die Bf 110 bis 1945 vom Band lief, was nicht jedes Vorkriegsmuster aus dem Jahr 1936 von sich sagen kann!

Ihr Markus Wunderlich, Chefredakteur Mit diesem Editorial leitet der/die Herausgeber/in oder die Chefredaktion der Zeitschrift FLUGZEUG CLASSIC - epaper die aktuelle Ausgabe 2/2019 ein. Hier erfahren Sie, welche Artikel besonders lesenswert sind oder woher die Anregungen dazu kamen. …

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